hehe kanske därför de var många ägare på den?! hur gjorde dom förr på typ dragracing maskiner och sånna som trimmar någon gammal mach1 med turbo? spännde dom mattan allt som gick? och man tycker att när de inte är noslip orginal så ska man inte behöva ha det?
Om drivhjulen inte är helt slut borde du klara dig, jag har själv nyss köpt en precis likadan och inte ens kollat ifall det sitter noslip eller vanliga drivhjul på den, jag märker nog om det kuggar över...
iof så kyler mattor med var 3dje fönster stängt slidsen bättre, men ja.. Som parallel till "freeride" världen så kan man ju ställa frågan, Hur många har inte varit med om att mattan hakat tag i en sten eller stubbe eller liknande och riktigt hört/kännt att mattan står tvär still och drivhjulen vispar runt i ett ordentligt oväsen/vibbrerande, samtidigt som man tänker "Å vad fan hände nu då?"Det med belastningen av drev och kedja är väll en halvsanning, det stämmer precis som Robin säger, men de kommer inte att öka risken för haveri som på en crossmaskin då dessa stundvis går från hög/full gas i luftfärd utan fäste mot marken till markkontakt och då ett nästan stopp av mattrotationen mot marken och detta ger en hög belastning på kedjan och transmitionen. Din summit kommer troligtvis inte få samma brutala behandling som en pro-cross maskin?
men du frågade och fick ett svar, hoppas du inte behöver de nya drivhjulen alls, de vore ju trots allt de bästa.
