Montera knaster?

[polxlt]

I verkstadshandboken står så här på engelska "when installing a new piston, insert one c-clip into the piston making sure the open end is 180° opposite of the groove opening" betyder alltså sammafattat på svenska att öppna änden på knastret ska vara 180° motsatsen till spåröppningen på kolven. Fått för mig att knasterna alltid ska montereras med öppningen nedåt?

 

[Boost III]

Ja du har rätt de ska monteras med öppning neråt allt annat är risk för urhoppning speciellt med piratkolvars knaster som är svag i fjädringen.

 

[polxlt]

Man undrar ju ändå varför det står så..någon fler som alltid monterar knastret med öppningen nedåt?

Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk

 

[polxlt]

Någon som har ett bra tillvägagångssätt när det gäller montering av knastret (originalknaster)

 

[bcool]

Det finns särskilda verktyg för montering av c-knaster. Rekommenderas starkt, annars är det lätt att man knäcker knastret så att det tappar sin spänst.

 

[polxlt]

Det finns särskilda verktyg för montering av c-knaster. Rekommenderas starkt, annars är det lätt att man knäcker knastret så att det tappar sin spänst.

Ja, dom har jag läst om, men även läst om nån återförsäljare som inte rekommenderade dom då dom komprimeras för mycket och åker ur spåret, = haveri.

 

[bcool]

Jag svarvade ett eget verktyg som ser ut typ såhär:

Man pillrar in knastret i röret, håller det mot kolven, och trycker över knastret från rör till kolv med den massiva stången. Funkar kanon!

 

[polxlt]

Jag svarvade ett eget verktyg som ser ut typ såhär:

Man pillrar in knastret i röret, håller det mot kolven, och trycker över knastret från rör till kolv med den massiva stången. Funkar kanon!

Såg ju smidigt ut, har du tillgång till egen svarv?

 

[bcool]

Ja, har egen svarv.