Tjena. Kom över en billig mxz 600 2002 i somras som ja tänkte fixa lite med. Har renoverat motor. Har nu satt in snurran å hade anmodan till att stator är kass vilket det finns många trådar om. Men nu till min fråga. Borde lyset fungera även om gnista saknas när man drar runt motorn. Har kopplat lampa direkt till stator för att testa men inte en glöd kommer.
mxz 600 -02
- Trådskapare NO_EXIT
- Startdatum
Det är olika lindningar för lampa och tändning, båda kan vara paj.
Att sätta lampan på tändlindningen för att testa om den är hel funkar inte.
En vanlig orsak att statorn far på den där generationen är att man bytt ut en trasig magnapull men det har inte rengjorts ordentligt så det funnts skrot kvar som åkt runt där inne.
Har magnapullen pajat måste man ta ur svänghjul och tändplstta och se till att det är skrotfritt.
Statorn går mäta upp för att kolla att den är ok, Google borde ha svar på vad mätvärdena ska vara.
Här finns lite mätvärden som borde vara samma som de du ska ha.
http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=44894
Att sätta lampan på tändlindningen för att testa om den är hel funkar inte.
En vanlig orsak att statorn far på den där generationen är att man bytt ut en trasig magnapull men det har inte rengjorts ordentligt så det funnts skrot kvar som åkt runt där inne.
Har magnapullen pajat måste man ta ur svänghjul och tändplstta och se till att det är skrotfritt.
Statorn går mäta upp för att kolla att den är ok, Google borde ha svar på vad mätvärdena ska vara.
Här finns lite mätvärden som borde vara samma som de du ska ha.
http://forum.snowmobile.se/showthread.php?t=44894
Last edited:
Mätte stator nu. Gav 15.9 ohm.
Men nån smart ägare har tidigare lyckats krascha dödar å de väl lugnt. Bortsett Från att kabeln är lös längs styr stången vet ej vart den ska vara ansluten till kontakt stycket. Sen kommer det upp en kabel längs styr stången som e svart å svart gul vart nu den ska. Behöver nog en skoter att jämföra med el ett el schema
Men nån smart ägare har tidigare lyckats krascha dödar å de väl lugnt. Bortsett Från att kabeln är lös längs styr stången vet ej vart den ska vara ansluten till kontakt stycket. Sen kommer det upp en kabel längs styr stången som e svart å svart gul vart nu den ska. Behöver nog en skoter att jämföra med el ett el schema
16 ohm kall är hyfsat rätt värde men värm upp stator med hårtork och kolla om värdet ökar typ 10%. Om det sjunker eller fladdrar är statorn väck. Obs statorer är luriga så även om värdet är ok så kan de glappa inv och dumma sig såfort man provar starta.
Tjuvkoppla alla dödare så dessa utesluts vid provstart. Obs dina dödare kan ev bara dras ur också för att tjuvkopplas jag vet inte vilket som.
Tjuvkoppla alla dödare så dessa utesluts vid provstart. Obs dina dödare kan ev bara dras ur också för att tjuvkopplas jag vet inte vilket som.
Ok, vad menar du med att tjuvkoppla?
Just nu verkar ju inte dödaren vara inkopplad och då är den väl utslagen för den ska väl bygla mellen 2 kablar för att döda.
Ska testa de där med att värma svänghjuls sidan.
För när jag mätte i helgen så gick ohm värdet först upp till säg 16-17 för att senare gå ner till 15,9
Just nu verkar ju inte dödaren vara inkopplad och då är den väl utslagen för den ska väl bygla mellen 2 kablar för att döda.
Ska testa de där med att värma svänghjuls sidan.
För när jag mätte i helgen så gick ohm värdet först upp till säg 16-17 för att senare gå ner till 15,9
Jaha. Nu felsökning en del. Följt vissa trådar på forumet. Status: stator kollad av Timrå elteknik den e ok. Nu mätt, stator ger fina ohm värden. Skickar ut 24 volt från röd å röd/svart till mpem. Ur mpem till tändspolen Noll volt. Ok mpem kass. Men kolla samtidigt när ja vred av instrument förbi signal att kablarna från mpem till tändspolen gav signal. Alltså ligger dem i kontakt med varandra. Ska de vara så?
Borde gå att ta från en annan 600 , kolla bara så kontakterna stämmer för det är olika mellan vissa årsmodeller.. Du kan även ta från en 7-800 men då måste du fara in till närmaste åf som ändrar tändkurvan.
Och om du köper en beggad mpem så behöver du dess nyckeln som passar den eller fara in och programmera om din egen.
Och om du köper en beggad mpem så behöver du dess nyckeln som passar den eller fara in och programmera om din egen.
Tänker lite utanför boxen nu då. Kan du ha fått med fel nyckel rentutav?
Dock ska det ju gå att starta med fel nyckel men på min gamla mxz så gick det inte att starta med andra nycklar. Dock gick det ju att ta ur nyckeln när den var varm och sen var det bara starta den utan någon nyckel alls.. Har upplevt många oförklarliga saker med den där mpem boxen.
Dock ska det ju gå att starta med fel nyckel men på min gamla mxz så gick det inte att starta med andra nycklar. Dock gick det ju att ta ur nyckeln när den var varm och sen var det bara starta den utan någon nyckel alls.. Har upplevt många oförklarliga saker med den där mpem boxen.
Ta inte för givet att statorn är ok. Jag har mätt flera statorer till rätt värde både kall som varm men när man sopat vin dem i maskinen har de inte funkat.
Vet du om timmrå elbyggnad bara mäter med ohm mätare också? Om de bara gör det är risken att den är väck ändå ca 50%
Goggla på tjuvkoppling (engelska) av stator jag vet inte om det går på just din mskin men de flesta går tjuvkoppla bort hela övriga dödarsytemet i första kopplingsplint ut från stator. har du tur finns beskrivning på Youtube.
Vet du om timmrå elbyggnad bara mäter med ohm mätare också? Om de bara gör det är risken att den är väck ändå ca 50%
Goggla på tjuvkoppling (engelska) av stator jag vet inte om det går på just din mskin men de flesta går tjuvkoppla bort hela övriga dödarsytemet i första kopplingsplint ut från stator. har du tur finns beskrivning på Youtube.