Polaris 2013
- Trådskapare martinohman
- Startdatum
Uttaget för oljepluggen finns som sagt kvar från modellerna som har kedjehus men blindnitarna finns inte på tidigare årsmodeller...
Är väl självklart? Med en sån lätt skoter och man gör en sån stor viktförändring på en sida (tar bort kedjehus) så har dom helt enkelt fått lov att sätta ditt två bultar för att få den rätta balansen på maskinen 
Maskinen på bilden har beltdrive så förstår inte ditt påpekande då kedjehus inte har med saken att göra.
Sen handlade det inte om gummipluggen hur som helst.
Det är för att skruva fast battery box bracket, nr 17 på bilden.Nu kommer 10000kr frågan! (beloppet avser bara svårighetsgraden
Varför har de satt 2st blindmuttrar längs ner?
Det sitter bara på avgassidan alltså inga vid variatorn.
Men varför ska den då enligt listan nitas fast? Nummer 18 är nitar..Det är för att skruva fast battery box bracket, nr 17 på bilden.
Dom menar alltså att gummipluppen sitter där för att man använder samma delar till maskiner med och utan kedjehus, överens?
Ja det är nitar på sprängskissen men det kan vara fel där.
Muttrarna sitter på alla 2013 155", både på dom med belt drive och dom med kedjehus.
Där är det bara bort med skiten, man lär ju spara åtminstone 2 gram.
Sen den där plastpluppen var ju nästan löjligt, är ju rätt öppet där ändå..
Sen den där plastpluppen var ju nästan löjligt, är ju rätt öppet där ändå..
Nån som hört om det kommit några leveranser idag av pro rmk som bor i norra Norrland? Dom skulle tydligen vara i Umeå i fredas
Vet ett lass skulle komma idag till norrland dock mer upp mot Vilhelmina om jag hört rätt. Börjar det vara kris krillnecks?=O)
Finns ingen snö i ske så vitt jag kan se iaf.=O(
Finns ingen snö i ske så vitt jag kan se iaf.=O(
Okey jo abstinensen är jobbig haha nä ingen snö här men i inlandet finns det snö o testa på :-D
Enkel fråga, iofs ställer jag den i polaris forumet men orkar inte starta en ny tråd, vad är ett bättre köp, en Switchback Assault eller en XF 800 HC (ej limited)?
Gäller för en som gillar att bomba led men även gillar klätra kraftlinor m.m.
Och det är de modellerna som gäller så inge snack om att man ska ta en Rmk lr liknande tack =)
Gäller för en som gillar att bomba led men även gillar klätra kraftlinor m.m.
Och det är de modellerna som gäller så inge snack om att man ska ta en Rmk lr liknande tack =)
Haha, livet är orättvist ibland!Enl källa på plats i Katterjåkk så är det nära 1 m ny snö där
Båda anser jag är vettiga skotrar. Finns både för och nackdelar med båda maskinerna!! Hade nog kommit ner till vilket märke man vill ha om jag hade suttit i din sits. Är då grymt nöjd med min 12as switchback assault och lär bli najs nu när zbroz 39" framvagnen åker på! Vet ej hur bränsleförbrukningen är på arcticen men min ligger runt 3,5 L/milen oavsett hur man kör ( efter ca 200 mil, i börjar drog den typ 7 liter milen)
Haha det är ju problemet, ingen av dem är dålig, ett riktigt lyxproblem. A-C har ju teleskop stången som kanske kan vara bra ok man kör väldigt varierat. Sen är det ju en grym motor. Polarisen istället då har ju ett helt sjukt bra rykte. Och elstart om man ska gå ner på såna detaljer. Aja svårt är det. Är dock bror som funderar och inte jag själv som tur är
Norra NorrlandEnl källa på plats i Katterjåkk så är det nära 1 m ny snö där
Plats cm
Katterjåkk-M 67
Tänk att alla skall överdriva snödjup. Har det någonsin hänt att någon uppgett ett mindre snödjup än vad det är? Enligt SMHI är det 67cm i Katterjåkk.Enl källa på plats i Katterjåkk så är det nära 1 m ny snö där
Nån som funderar på något BigBore-kite till sin nya ProRMK? Vore ju onekligen trevligt med lite extra effekt...
(Man får skeva tankar när man surfar runt i väntan på maskin och snö.... är fasen billigare att åka till fjällen än att sitta och längta på säsong...)
Men ni som gjort liknande ingrepp finns det ens hopp om driftsäkerhet och bensinförbrukning som är någorlunda rimlig (vill ju helst klara sig en dag utan att måste leta upp en mack...)
Och vågar man hoppas på 20hk extra?
(Man får skeva tankar när man surfar runt i väntan på maskin och snö.... är fasen billigare att åka till fjällen än att sitta och längta på säsong...)
Men ni som gjort liknande ingrepp finns det ens hopp om driftsäkerhet och bensinförbrukning som är någorlunda rimlig (vill ju helst klara sig en dag utan att måste leta upp en mack...)
Och vågar man hoppas på 20hk extra?