Rotax 800 H.O - Trim?
- Trådskapare Phantom
- Startdatum
Jag har portat några Rotax 800 och 800ho med både 440 tändning och rs600 tändning.
De har bromsat från 150-153hk med singelpipa och 163 med dubbla pipor i en bänk som med original motorer ger 132-134hk. (Ljunggren matfors)
De har haft crankshop singelpipa och org slutburk men vi provade även skrikburk mins inte vilken burk (slp tror jag?) Skrikburken gav hela 7hk mer på låga varvtal men losade 1 hk på pike varvtal mot org burken.
En av motorerna har haft org topp 13:1 kf den gav ca 150hk. Med topp som har smalare squishband samt lägre squishfart så gav samma motor ca 2-3hk mer.
De har bromsat på 98 soppa.
Den med dubbla Crankshop pipor gav effekten 10hk mer på 8800varv vs singelpipmotor runt 8200-8300v.
De motorerna har gått sjukt bra och rent samt varit ruskigt rappa ( de har gått watercross så startsnabbhet va viktigt! De va brett register som va lätt att bestycka in i variatorer.
De har bromsat från 150-153hk med singelpipa och 163 med dubbla pipor i en bänk som med original motorer ger 132-134hk. (Ljunggren matfors)
De har haft crankshop singelpipa och org slutburk men vi provade även skrikburk mins inte vilken burk (slp tror jag?) Skrikburken gav hela 7hk mer på låga varvtal men losade 1 hk på pike varvtal mot org burken.
En av motorerna har haft org topp 13:1 kf den gav ca 150hk. Med topp som har smalare squishband samt lägre squishfart så gav samma motor ca 2-3hk mer.
De har bromsat på 98 soppa.
Den med dubbla Crankshop pipor gav effekten 10hk mer på 8800varv vs singelpipmotor runt 8200-8300v.
De motorerna har gått sjukt bra och rent samt varit ruskigt rappa ( de har gått watercross så startsnabbhet va viktigt! De va brett register som va lätt att bestycka in i variatorer.
Last edited: