RX1 överhettning????

[din mamma]

SKA köpa en RX1 mountain -03
Undrar lite om snacket om överhettning.
Såg på några inlägg att man kunde köpa extra kylare.
Behövs det på denna maskin och i så fall var kan man köpa det.
Trött på den gnagande oron om 2 taktsmotorns brister när man är ute och kör.
Har iofs bara varit med om ett ras, Arctic ZRT 600 3-pip
inte så konstigt alltså
Tacksam för seriösa inlägg. tnx.
BeeRz

 

[Mikael_N]

Yups, köp en extrakylare så slipper du det problemet vid ledkörning på hård underlag. Du bör också inskaffa isrivare för att kyla slidsen. Finns en mkt bra lösning som man skruvar fast på krängningshämmaren.

 

[din mamma]

hehe
du verkar vara en nöjd RX1 ägare
vilken modell har du?
vet du var jag kan köpa en extra kylare?

 

[HEDBERG]

överhettning

På min satte dom på en extra kylare längst bak i tunneln vid första service, helt gratis när jag påtalade problemet.Kylare har väl alla yamaha återförsäljare,om inte hemma så tar dom väl hem.Har inte haft några problem efter det,men ska nog montera isrivare för att skona slidsen.

 

[Mikael_N]

hehe
du verkar vara en nöjd RX1 ägare
vilken modell har du?
vet du var jag kan köpa en extra kylare?

Har en RX Warrior -04 med ca 1000 mil på mätaren.

 

[din mamma]

då får jag köpa det
funderar redan på turbo

 

[Mikael_N]

Personligen så skulle jag hellre montera kompressor. Visst, man får lite mindre HK vid samma laddtryck som en turbo, men gasresponsen och hästkrafterna kommer på en gång. Även om det nu går att kompensera turbolag med BOV och högre tillslagsvarv.

Samt att man slipper har en körsbärsbomb bakom röven och dessutom ha kvar original avgassystem så man slipper bli döv så fort man startat den.

 

[mil]

Har en RX Warrior -04 med ca 1000 mil på mätaren.

Tusen mil - imponerande. Hur mycket har du fått fixa / byta / serva på alla dessa mil? Har själv en Rage som gått 300...

 

[Mikael_N]

• Tagit bort skyddsplåtarna från avgasrören i tunneln då de började skramla lite. Vet en som de lossnade för och låste mattan ute i skogen. Sitter inte på senare modeller så då är de onödiga.
• W-arm (garantijobb).
• Vändhjulen bak pga dåliga lager. Nu sitter det Exciterhjul i Alu som har utbytbara lager.
• Några bussningar i boggien (monterat extra smörjnipplar för att slippa det i framtiden).
• 3 lager i små boggiehjulen.
• 1 par slides (monterat vagnsbultar och nu nöts slidesen nästan inget).
• 1 par styrstål.
• 1 variatorrem

Vad jag vet som bör bytas i sommar.

• Tätningarna i avgasrören mellan flexrören och 4-2 grenröret.
• Bussningarna i framvagnen.

Sedan är det givetvis standardbyte av olja/filter.

 

[din mamma]

Har hört via olika forum att mountain maskinen (RX1) är "okörbar" med orginal framvagn...
nån som vet?

 

[Mikael_N]

Skulle tro att det är skidorna de menar, de flesta på andra sidan Atlanten förespråkar Simmons Flexiski på MM-maskinerna.

 

[din mamma]

Tack Micke
Du är som en levande uppslagsbok vad gäller RX1:an

 

[Mikael_N]

Man har ett visst intresse att hålla sig informerad om maskinen.