Skadad matta, går det laga?
- Trådskapare zalsson
- Startdatum
lär bara slitas upp direkt du börjar köra, även om du lagar me nit o vulkar ihop det.
Håll koll på blocket, där brukar det gå att få tag på fina mattor till rätt kurs ibland!
Håll koll på blocket, där brukar det gå att få tag på fina mattor till rätt kurs ibland!
Har en kompis som lagade en matta på en gammal Aktiv 250 på det viset, mest för att kunna tukta slut på liket. Den gick 2km sen gick mattan av helt!
Så du gör nog rätt i att skippa den där affären.
Så du gör nog rätt i att skippa den där affären.
Det går att laga med bälte till bil och riktigt små genomgående. Bultar starkt som fan och böjbart kanske inte det snyggaste men du fråga om det gick att laga. Jag kom och tänka på det när min kompis skarvade sin matta på et 340 håller fortfarande skulle tagit kort när han körde på ren sand igår.
Är nog lite annars mellan en ET 340 och en Pro RMK?
Etn ligger väl slickad med knappa 35hk och 8mm matta, medans rmkn säkert har 140-150hk och mellan 40-60mm matta..
Det jag vill säger är att det är ett helt annat slitage
Är nog lite annars mellan en ET 340 och en Pro RMK?
Etn ligger väl slickad med knappa 35hk och 8mm matta, medans rmkn säkert har 140-150hk och mellan 40-60mm matta..
Det jag vill säger är att det är ett helt annat slitage
Rätt vanligt då man kör med noslip hjul och slak matta. Då är det lätt till att skenan åker in i mattan när man kör över något hårt. Just av den anledningen så är det bra att rmk:n inte har nosliphjul. För då sitter boggieskenorna något omlott drivhjulen och då kan det i princip inte hända.
Så jag skulle absolut skaffa ett antistabbkitt, det är betydligt billigare än mattor. Jag körde av två mattor på en sässong på samma sätt. Sedan skaffade jag antistabbkig och körde 2.5 sässong på samma matta sen såldes maskinen.. och såhär i efterhand så skulle det ha vart billigast att ha ett antistabbkit på från början.
Så jag skulle absolut skaffa ett antistabbkitt, det är betydligt billigare än mattor. Jag körde av två mattor på en sässong på samma sätt. Sedan skaffade jag antistabbkig och körde 2.5 sässong på samma matta sen såldes maskinen.. och såhär i efterhand så skulle det ha vart billigast att ha ett antistabbkit på från början.
Det är bara fönsterdrift i mitten på dom nyare men det räknas väl ändå till no slip? :s
Eller har jag missuppfattat nåt?
Jodå du har helt rätt med att det är någon form av fönsterdrift på nyare rmk, men man måste ändå ha mattan rätt spänd, har man riktiga nolipphjul behöver man knappt spänna matttan och mattan kan kränga rejält innan den kuggar men med den stora nackdelen att mattan kan bli spetsad om man inte håller stenkoll på mattspänningen.
Skulle även säga skrot jag med angående den där mattan, även fast jag själv har en likadan som gått ~60 mil utan att blir värre/sämre efter lagning (162" 900cc)
Leta annan maskin om inte ägaren är villig att inse att det där är samma sak som att sälja en skoter utan Matta.
Leta annan maskin om inte ägaren är villig att inse att det där är samma sak som att sälja en skoter utan Matta.