Ski-Doo Mach Z - 94 Varvar inte ur och varvar upp på tomgång?

[alias]

Tar det från början...
En dag så dog den bara helt plötsligt, så jag fick bogsera hem den. Efter att ha stått i garage några dagar så startade den helt plötsligt, men gick dåligt och misstände. När jag plockade bort en av piporna och kikade in i utblåset så såg jag en lång spricka i en kolv, så jag rev av cylindrarna direkt och bytte kolvarna. Sen mätte jag lite motstånd i tändspolar och tändkablar och kom på att jag hade ett glapp i en tändkabel som jag fixade. Efter allt det här så går den igång, men går inte riktigt som den har gjort.

På tomgången så händer det att den varvar upp lite, ungefär som om man håller på att få slut på soppa och sen känns det inte som om rave ventilerna (avgasportarna) inte öppnar för det där draget som man annars känner när dom öppnar är borta?

Jag har funderat på vart den tar vakumet ifrån som öppnar avgasportarna? Nu var det för länge sen jag höll på och skruvade så jag har glömt. Jag gjorde en egen cylinderfotspackning och funderar nu på om den tar vakumet ifrån vevhuset och jag råkat missat att göra hål för nån sån kanal kanske?

Mycket tacksam för tips, då det börjar bli dags att släppa ut skoitern i det fria snart.

 

[Vidgren]

Nej den använder inte vakum för att öppna avgasportarna.. Den använder motsatsen: Övertryck

Har du kollat komp så att den är ok?
Tjuvtar den luft?

 

[alias]

nää ja har inte kollat kompet, men den är iaf betydligt trögare att dra i nu, efter att ha bytt kolvarna och ringarna. Den gick fint innan och det bör inte vara sämre nu tycker jag.

Jahaa..vet du vart den tar övertrycket ifrån? Eller vad kan det annars vara för problem?

 

[Vidgren]

Den tar inte övertrycket från någonstans egentligen ... Avgasportarna sitter ju vid utblåset på cylindrarna så att det blir avgaserna som trycker den uppåt.

Du kan nog glömma att det är avgasportarna som är problemet. Jag skulle nog kolla kompressionen och eventuellt byta ut cylinderfotspackningen till en original. Gör du en egen packning är ju att det är viktigt att få den i rätt tjocklek. Gör du den för tjock så chimmsar du ju upp hela cylindern och således sjunker kompressionen. Detta är inte riktigt min cup of tea men jag har bytt på min egen trippel och forskade då runt litegrann.

Det finns ju att köpa cylinderfotspackningar till din skoter i några olika tjocklekar, du kollar på stansade hål på den för att se hur tjock just din var/är.

Något måste ha blivit tok när du satt ihop den och jag skulle börja med att kolla komp.

 

[alias]

Okej..ska peta i nya stift och prova lite idag, så får vi se.

 

[alias]

Ingen snö..men jag startade den iaf efter att ha stått över sommaren nu och den störtade på 2:a rycket, men i brist på snö blidde de ingen tur.
Jag har alltså inte bytt några stift än, men kanske är nån annan som ahr nån idé på vart felet kan ligga?