efter lite lös snö körning igår märkte jag samma sak med min f7a, ett par gånger orkade den aldrig upp så att portarna fick öppnas utan även fast jag låg och kötde rak fram i snön med full gas tog den sig aldrig över 6800 rpm där den stannade. Körde jag därimot ut på leden så hade den inga problem vad jag kunde känna att ta sig över 7000 och inte heller om man ommer med lite mer fart i snön men det är just om man ligger i 30-40 och trycker fullt i snön min inte riktigt orkar
är det typsamma som de blir för dig eller? Då har ju jag en med dd men blir typ samma
är det typsamma som de blir för dig eller? Då har ju jag en med dd men blir typ samma
Om man belastar riktigt hårt och länge så kan det vara så att kylsystemet inte riktigt tar undan fast man kör där det är bra kylning. F7:an börjar reglera ner effekten redan vid termostattemp för att sen tappa en del redan innan templampan går på, tex vid långa repor på öppet vatten. Men jag tror inte att det är det som är felet, du han nog nått tjall i variatorerna.
Har aldrig varit med om att min har tappat nått märkbart varv av att köra i djup snö så länge man ine sätter scopet så djupt så att det täpps till, men då tappar den all ork.
Har aldrig varit med om att min har tappat nått märkbart varv av att köra i djup snö så länge man ine sätter scopet så djupt så att det täpps till, men då tappar den all ork.
Precis så gör min. Har en polare med en -06 f7 med dd som gör på samma sätt. Är tydligen ett vanligt problem med dessa modeller. Ska köpa en styvare fjäder till motorvariatorn och se om det hjälper.
I helgen provade jag med en ny orange svart fjäder i primärvariatorn (400kr). Det var 4 plus och lika mycket snö som tidigare när problemet drev mig galen.
Körde flera vändor i djupsnö men inga tecken på att vilja tappa varv i djupsnö och går mycket hårdare även på led
Körde flera vändor i djupsnö men inga tecken på att vilja tappa varv i djupsnö och går mycket hårdare även på led