min summit-99 blöddrade när man körde sakta, klåfingrig som man är så skruvade jag in "ravearna" ett varv och vips så var blöddret borta, vet inte varför men bra blev det, oljesölet försvann också. det borde nog bara vara att testa sig fram det är ju inte så att något kan gå sönder (?)
Med racepipor så brukar man skruva ut den några varv.
Kör du med orginal så är det bättre att dra dom i botten, går bäst då. Dessutom brukar dom röda "hattarna" ha en tendens att vibrera loss när man skruvar ut dom...
Ju hårdare justerade de är (mer spänd fjäder) ju senare börjar de öppna, = mer vrid högre upp i registret men sämre klipp eftersom man inte nyttjar pipan (piporna) på samma sätt. Man får kompromissa som med allt annat typ...