Enl. brochyren -04 så ska den varva 8000 rpm. Har du en org. rem? Jag har varit med om andra fabrikat som inte håller måttet när dom blir varma. Är remmen för smal (gammal och nött)? Då går den för djupt ner i sek.variatorn och då får du "för hög" växel och motorn orkar inte. Var ligger remmen på sek.variatorn när du står stilla? Jämns med kanten eller max ett par mm ovanför. Ligger den under kanten startar du på "tvåans växel" och ligger den mycket ovanför blir remmen för kort och motorn orkar inte växla den längst ut på prim.variatorn. Har du kännt på skivorna på sek.variatorn så dom går lätt att vrida isär och att dom går tillbaka när du släpper av. Kärvar dom så får du inte den "back-skift", nerväxling som du ska när du släpper gasen efter ett gaspådrag, då blir remmen "för lång" och när du gasar igen så har du en för "hög växel".