R
Vad tankar du?
- Trådskapare Beretta
- Startdatum
Jag fick ett pm angående detta. Jag har fel eftersom att isp enligt lag är skyddade från att behöva lämna ut personuppgifter.
Faktiskt så skulle jag som är vän av etanol för fordonsbruk vara intresserad av att konvertera till E85-drift. Det är ju ett bränsle med ännu högre oktantal än BF98, som dessutom lär kraftigt minska stinket från avgaserna. Det reducerar även utsläppet av fossil CO2. Till nackdelarna hör att räckvidden blir klart sämre då förbrukningen stiger med c:a 30-40% liksom att man behöver nån form av bensinprimer så man får igång maskineriet. Borde dock vara mindre problem med det numera när det är s.k vinter-E85 som gäller.är jag en samm på att köra på hembränt?haha nä skojakör 98oktan för pappa säger det
B
Biosteel
Jag quotar mig själv från en tråd som handlar om flygbränsle:hur kommer det sig att 98 oktan brinner långsamare
Tillägg till ovanstående för att göra det lite mer relevant. För att förbränning av kolvätena ska ske så krävs ett oxidationsmedel. Syre. Kol och väte är visserligen bundna till varandra väldigt oregelbundet och variationsrikt men förutsägbart. Denna förutsägbarhet innebär att de sinsemellan inte påverkar förbränningshastigheten mätbart. Det som räknas är hur kolvätena reagerar med syret. Och det enda som skiljer 98 oktan från 95 är hur de olika molekylerna är sammansatta, eller med andra ord vid vilka temperaturer de antänder. Därför brinner inte 95 oktan snabbare än 98.
Förövrigt spelar inte förbränningshastigheten någon märkbar roll för effekten. Särskilt inte med tanke på att 95 och 98 har samma energiinnehåll.
Edit: bf95, bf98 och även shells v-power har energiinnehållet 9,2 kWh/l.
Och tråden jag quotade mig själv från:
http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=22209
motor med spiksensor går bättre med 98, motor gjord för 95 går sämre med 98, e85 motor lycka till att starta den då det är kallt och aspen jojo ids inte ens tanka motorsågen på det
och aspen jojo ids inte ens tanka motorsågen på det
Tibur: Knappast, att motorn har spiksensor är inte lika med att de ska köras på 98. Skotern kommer att gå lika bra med 95 som 98 och om ingen sa att det är skillnad så skulle ingen kunna märka det på en standardskoter. När d et gäller det omvända så är det en ännu större osanning. Motorn går bättre på 98 oktan men endast pga högre energiinnehåll pga 95 oktans inblandning av etanol.
tankar aldrig 95 så missat det där med etanolinblandning i den, och visst inte alla spiksensor försedda maskiner har en tändkurva som ändras för att ta fördel av 98 oktan, dock min 800r är det klart märkbar skilnad ifall jag räjsar mot en annan. Tankar bara 98 och diesel i fordonen.
