XLT sp -96 vs XC 600 -97
- Trådskapare tomtrick
- Startdatum
av egna erfarenheter så är xtra 12 boggien som sitter på XLTn gode mycke bättre om man ska köra fort på en guppig led. den har mycke längre fjädringsväg än X10an
det är längre fjädrings väg fram på XLTn.. men det har sina för och nackdelar. en är att den blir svårburkad, den är svår att få upp och när man väl lyckats vill den gärna välta.
vet inte om det beror just på att den är hög, det är kanske jag som inte kommit på tekniken än.
vet inte om det beror just på att den är hög, det är kanske jag som inte kommit på tekniken än.
XLT:n är verkligen att föredra, har mycket bättre fjädring och mycket mer bekvämare, och med tripplepipes lär den gå fortare också, sen så är ju XLT:n snyggare, men de är ju en smaksak iofs...
och om du tror att XC:n har nå bättre fjädring elr sk "racefjädring" gjord för att hoppas med, så har du fel.. kan lova dig att du landar lika bra med XLT:n som med XC:N
XC:n är betydligt tröttare i både boggie och framvagn, samt att motormässigt så skiljer de nästan ingenting eftersom det är exakt samma motor i dom båda, det ända stora som skiljer är att XC:N har större förgasare som ger en MYCKET större bensinförbrukning.
om man jämför en orginal XLT vs XC så går dom precis lika fort, tro mig jag har provat, hade en XLT förut och den drog då exakt jämt med polarens XC... så mitt råd blir helt enkelt... KÖP XLT:N!!!
och om du tror att XC:n har nå bättre fjädring elr sk "racefjädring" gjord för att hoppas med, så har du fel.. kan lova dig att du landar lika bra med XLT:n som med XC:N
XC:n är betydligt tröttare i både boggie och framvagn, samt att motormässigt så skiljer de nästan ingenting eftersom det är exakt samma motor i dom båda, det ända stora som skiljer är att XC:N har större förgasare som ger en MYCKET större bensinförbrukning.
om man jämför en orginal XLT vs XC så går dom precis lika fort, tro mig jag har provat, hade en XLT förut och den drog då exakt jämt med polarens XC... så mitt råd blir helt enkelt... KÖP XLT:N!!!
Det går jag inte med på har själv en 97:a XC och den tycker jag är mycket roligare efter leden och i lössnön än XLT sen blir det en väldigt stor skillnad när man sätter i pipor XC'n är mycket rappare än XLT'n med pipor
testade det i går samma pipor i båda och min gick mycket bättre än XLT'n
Xtra 12 boggin sväljer inte guppen lika bra som Extra 10
testade det i går samma pipor i båda och min gick mycket bättre än XLT'n
Xtra 12 boggin sväljer inte guppen lika bra som Extra 10
>XC`n blev twin 98. Det är
>samma motor som i XCRèn &
>XLT`n.
va..?? det är väl en xlt special i xlt:n och en xcr special i xcr:en..skulle tro att xcr:en är mer urplockad...
>samma motor som i XCRèn &
>XLT`n.
va..?? det är väl en xlt special i xlt:n och en xcr special i xcr:en..skulle tro att xcr:en är mer urplockad...
en ultra 680 är tung som ett as...
600 trippeln är inte slö, hur kan du säga nåt om du inte har erfarenhet av dom....
Enda nackdelen jag kan komma på är att den har ett väldigt kort register som effekten ligger på...mellan 7 o 8000 varv ungefär..
blir troligen ännu värre med pipor
600 trippeln är inte slö, hur kan du säga nåt om du inte har erfarenhet av dom....
Enda nackdelen jag kan komma på är att den har ett väldigt kort register som effekten ligger på...mellan 7 o 8000 varv ungefär..
blir troligen ännu värre med pipor
[Uppdaterat: Senast editerat den 18-Jan-04 kl 05:23 PM (CET)]Hej Orren,du skulle kanske behöva dom här länkarna!
http://www.polarisman.com/channels/content/DisplayModel.cfm?ModelID=96SNOINDYXLTSP&Year=1996
http://www.polarisman.com/channels/content/DisplayModel.cfm?ModelID=97SNOINDYXC600&Year=1997
Det ska vara svar på inlägg nr 16.
Mvh: Bola
http://www.polarisman.com/channels/content/DisplayModel.cfm?ModelID=96SNOINDYXLTSP&Year=1996
http://www.polarisman.com/channels/content/DisplayModel.cfm?ModelID=97SNOINDYXC600&Year=1997
Det ska vara svar på inlägg nr 16.
Mvh: Bola