Jag 3000 startproblem

[Anolji]

Hej har en artic cat jag 3000 - 1979
Med 3000 motorn
Den har stått i 15 år men blev renoverad då. Med nya kolvar, packboxar, lager osv
Har fin gnista men startar inte trotts supar eller startgas,
Bytt till nya stift=ingen skillnad
Bytt ny cdi-box =ingen skillnad

Kan dom satt ihop något fel?
Kan tändspolen vara felande trotts fin gnista?
Provat vrida tändplatta längst åt vänster, mitten, höger av markeringarna inget hjälper
Har skruvat i det mesta och regeln brukar vara komp+gnista+bränsle=start
Inte denna gång tydligen
Har någon nått jag missat att kolla
OBS kompen är bra
Har kört fast
Tacksam för hjälp

 

[Boost III]

Tänder den till någ gång? Ser gnistan stark ut?
Den kan även va nersurad med massor av bränsle nere i vevhuset trots att stiften ser torra ut! Gör som så att du pular ner en kupevärmare med bra effekt typ 1800-2000w och rikta den mot vevhuset från avgaspipa sett. Skruva även lös tändstiften och dra ur den många drag med full gas innan du påbörjar värmningen. Låt den stå minst 12 timmar på de viset ju fler timmar desto bättre för då förångas soppan så den blir snustorr.Och innan nya startförsök elda på stiften trots att de är nya. Provstarta omedelbart medans motor forfarande är varm. Min Actic cat Thundercat kan få just detta fenomen och då är kupevärmare alt varmluftspistol i minst 3 timmar enda sättet att få igång den, och då startar den omdelbart. Prova först 2 drag utan choke och tänder den inte på två drag så slå på choken eller om du bara har primer så prima två pump.

 

[Anolji]

Tack för svar
Nej tänder genom avgasröret nån gång med en jäkla smäll
Den var full i gamm bensin hela vev huset sen har den stått i 7 dagar i varmgarage utan stift hjälper inte det?
Knepigt fenomen ska testa direkt 9kw i nån timme borde göra skillnad

 

[Anolji]

Har föresten snurra runt motorn utan stift med skruvdragaren i typ 10 minuter borde bli iaf tom dock inte varm

 

[Anolji]

Så såg gegan som kom ut stifthål samt genom slangen till pumpen

 

[Boost III]

Tack för svar
Nej tänder genom avgasröret nån gång med en jäkla smäll
Den var full i gamm bensin hela vev huset sen har den stått i 7 dagar i varmgarage utan stift hjälper inte det?
Knepigt fenomen ska testa direkt 9kw i nån timme borde göra skillnad

Nej de duger inte med varmgarage, man måste värma vevhuset. 9kw va brutalt men bra så länge du inte smälter ner någ . Men försök strypa bränslet till förgasaren för de finns risk att flotörnålventilen läcker så de rinner in bränsle in i motorn hela tiden. Ryck lös bränsleslangen eller om den har bränslekran så stäng av. Om inte förgasaren är rengjord sedan den stått måste du göra det för de är garanterat skit lite här o där speciellt i lågfartsmunstycket. Flotörnålen lär läcka också.
Den kan även va fel på bränslepumpen så de sugs in eller rinner in soppa i vevhuset. Membranen är då otätata. Du kan besikta pumpen genom att rycka lös vacumdrivslangen från vevhuset och sug och blås i slangen fäst enbart mot pump. De ska va tvärtätt du ska kunna suga fast tungan i slangen om membranen är ok. De går byta ut hela pumpen till universal pump istället för att byta membran.

 

[Boost III]

Så såg gegan som kom ut stifthål samt genom slangen till pumpen

Kom den geggan ut frå vacumdrivslangen till bränslepumpen så kan membranen va väck. Testa suga slang metoden jag beskrev tidigare.

 

[Undie]

 

[Anolji]

Tack för alla tips underbart forum
Förgasare ultraljudstvättad, pumpen rengjord och testad, har bytt slangar, filter
Provade utan förgasare och bara ge han startgas men icke
Ska slipa svänghjul, tändplatta medans 9kw brummar får ja göra ett försök

 

[Boost III]

Ultraljudstvättning tar inte bort all beläggning i munstycken man måste piprensa dem speciellt lågfartsmunstycket, Och flotörnålventilen måste provsugas så de garanterat tätar. Om du suger i bränsleslanen in mot nålventilen med förgasare upponer ska du även där kunna suga fast tungan i slangen.

 

[Anolji]

Ok får sätta mig och greja med nål och rensar, förgasaren är en "fjärilsmodell"
Kan den vara ihopsatt fel? Kolvar fel håll?

 

[Anolji]

Hmm ingen förändring med värme plockade cylindrar, oj oj 15år med markfukt gör nog sitt

 

[Anolji]

Oj

 

[Boost III]

Oj de är slut med den veven alla lager har allvarliga rostskador. Även om du tvättar ur alla skit så har lagerbanorna samt kulor rostgropar så den kommer skära ganska omg.

 

[Anolji]

Isär tagning nya lager, packboxar funkar inte det tror du? Kan blästra alltihop oxå
Ny motor?