Komp på min Viper.

[Metso]

Jag gjorde ett komp. prov på min Viper idag och resultatet var: cylinder 1 = 8,3 kg. cylinder 2 = 9 kg. cylinder 3 = 9 kg. cylinder 1 = variatorsidan.
Gör de något om de skilljer 0,7 kg mellan högsta och lägsta värdet? Enligt bruksanvisningen på kompprovaren så var 0,7 tolleransgränsen men den är förmodligen anpassad till bilar om de är någon skillnad? :hmmmm2:

Tacksam för tips hur jag ska bära mig åt. :ciao:

 

[berrob]

Är precis som det skall vara. Cylindern närmast variatorn skall ha lägre komp. Dett för att bestyckningen dvs munstyckena skall kunna vara lika på alla förgasare.

Hade det varit samma komp rakt av så hade förgasaren närmast variator varit bestyckad fetare. Detta pga av den helt enkelt går varmare på "1a" cylinderna än dom övriga två.

Finns två sätt att lösa värme problemet på : fetare bestyckning = mer bränsle som kyler eller längre komp = mindre värme utveckling.

Yamaha valde det senare för Vipern så allt är i sin ordning

 

[Metso]

Tack så mycket för de svaret! Det var skönt att höra så man slipper oroa sig om de. Men visst, de är ju riktigt kul att skruva men men inte just nu :aetsch:

 

[berrob]

Tack så mycket för de svaret! Det var skönt att höra så man slipper oroa sig om de. Men visst, de är ju riktigt kul att skruva men men inte just nu :aetsch:

Kul att kunna hjälpa till :ciao: , men det är inte kul att skruva om något är fel... bara om man gör förbättringar

 

[Metso]

Jajemän, men i de här fallet så va de ju inte nå riktigt fel utan de skulle ju isf skruvas för att förbättras

 

[Grillis]

haha tack för svaret ochså köpte en viper M -04 och tog ett komp prov när jag kom hem och fick en liten chock tänkte ju att detta inte kan stämma men då vet jag..

 

[Metso]

haha tack för svaret ochså köpte en viper M -04 och tog ett komp prov när jag kom hem och fick en liten chock tänkte ju att detta inte kan stämma men då vet jag..

:beer: