MXZ Vilken modell
- Trådskapare ingesnö
- Startdatum
Om jag skulle lägga ut 25k så skulle jag satsat på en Mxz 600-99, då får man det nyare chassiet och bara det är grymt mycket värt när det gäller körglädje. Har själv haft en 99a och den gick nästan 2000 mil utan större problem, bytte nått insugsgummi och kolvar nån gång och det är inte farligt på en skoter som gått 2000 mil...
Bättre att köpa en 600a då, det blir så mycket skruvade i en 440, Den går iof hårdare än 600an men du har mycket bättre hållbarhet på 600a motorerna.
Okej, asså vad för skruvande kommer? Jag har kunskaper för det mesta iaf men gillar inte om det ska kosta en massa. vill gärna höra vad man kan förvänta sig. Hur är accelerationen om vi jämför med någon random 500?
1: Extremt effektuttag ur liten motor = höga varv. Grymt slitage på kolvar/ringar, lager osv. Kolvbyte var 100-200 mil ungefär.
2: Alla reparationer kostar. kolvar är inte gratis... Fördelen med en 440 är att det går hitta NYA 440-motorer på blocket för 5-8000:-, medans en begagnad 600 kostar 10 000:- och uppåt.
3: Både 440 och 600 åker åttor runt en 500. Stor skillnad. 500 är inte så rapp alls.
Jag röstar på en 600 i allafall...
Nja, om du vill köra på piratkolvar så kostar dom väl 1500 kr/st kompletta, då ska du ha packningar oxå. Finns ju att köpa pirat oxå för 6-700 kr/st.
Ja, en 600a är lite dyrare vid inköp men det tror ja du tjänar in på en vinter iom att du måste serva en 440 mer.
Och en 440 måste du bestycka om när du far t.ex till fjällen föratt den ska gå bra, sånt behöver man inte göra på en 600a.
Ja, en 600a är lite dyrare vid inköp men det tror ja du tjänar in på en vinter iom att du måste serva en 440 mer.
Och en 440 måste du bestycka om när du far t.ex till fjällen föratt den ska gå bra, sånt behöver man inte göra på en 600a.
Det ska väll inte vara någon fara med pirat kolvar? Jag kommer bara köra ca 100 mil så klarar mig på ett kolvbyte isåfall, vet att det är en djungel med munstycken men finns det nått man kan säga funkar i fjällen? för den kommer att köras på olika miljöer.
Nej, piratkolvar funkar bra (dock inte lika lång livslängd som org.). Ja, ska du bara köra 100 mil så kanske du klara dej utan kolvbyte om du köper en som nyss har kolvarna bytta.
Ang. bestyckningen så är det lite svårt att säga, det jag kan säga är att du ska bestycka ner om du kör på hög höjd och tvärtom på halv nivå, men det där får man testa sej fram till, eller fråga när man köper den.
Ang. bestyckningen så är det lite svårt att säga, det jag kan säga är att du ska bestycka ner om du kör på hög höjd och tvärtom på halv nivå, men det där får man testa sej fram till, eller fråga när man köper den.
Jadu, har inte bestämt mig för vilken jag ska välja ännu. vadårå? En 440 är rappare än 500 va?