vissa modeller har ju problem med varmgång i variatorerna.
en lösning jag har klurat på är om det skulle gå att montera en fläkt/turbin där startmotorkransen normalt sitter. samt eventuellt byta ut locket på primärvaiatorn mot ett med in inbyggd fläkt/turbin.
borde ju bidra till betydligt bättre kylning.
om det fungerar bra så är det en enkel och hyfsat billig produkt att tillverka. iaf fläcken man sätter bakom variatorn.
en lösning jag har klurat på är om det skulle gå att montera en fläkt/turbin där startmotorkransen normalt sitter. samt eventuellt byta ut locket på primärvaiatorn mot ett med in inbyggd fläkt/turbin.
borde ju bidra till betydligt bättre kylning.
om det fungerar bra så är det en enkel och hyfsat billig produkt att tillverka. iaf fläcken man sätter bakom variatorn.