Oj oj oj kolv/cylinder
- Trådskapare Undie
- Startdatum
och jag har dessutom skrivit att den har gått fett , går den snålt så är hela kolven sotig , går den ännu snålare så kan de spika så pass lite att bara sotet blästras bort längs ut på kanten , går det ytterligare snålare så spikar det så mkt att kolvtoppen smälter och flyger ut i pipan då skär det !
Jag hade ej sett den andra tråden och utan den kunskapen så ser stiften grå på gränsen till vita ut.
Sen så kan det väll vara på så sätt att den gått fett så att kolvarna sotar för att sedan börja gå snålt utan att kolven hinner bli blästrad som du skriver och det varmnyper.
På bilderna på dessa kolvar så ser man att det är skillnad på ytan i mitten av kolven och ut mot kanterna.
Är det en ännu större skillnad på kolv ytan då det går för snålt? Alltså inte så att det spikar så att det blir hål i kolven utan bara att det blir lite för varmt.
Sen så kan det väll vara på så sätt att den gått fett så att kolvarna sotar för att sedan börja gå snålt utan att kolven hinner bli blästrad som du skriver och det varmnyper.
På bilderna på dessa kolvar så ser man att det är skillnad på ytan i mitten av kolven och ut mot kanterna.
Är det en ännu större skillnad på kolv ytan då det går för snålt? Alltså inte så att det spikar så att det blir hål i kolven utan bara att det blir lite för varmt.
Skulle kunna sätta pengar på att det där är förra ägarens fel. Skotern har garanterat snöskurigt/nypt tidigare och dom har helt enkelt slarvat när dom gjort i ordning cylindrarna igen. För som sagt den har redan gått för fett så inte där skon klämmer.
- det är när den går snålt som kolvarna sotar , en blank kolvtopp är en motor utan effekt eller som går fett , som jag skrev tidigare det är först då det spikar (syns direkt) som kolven hettas upp så mkt att den skär (oftast 4-punkts skärning) , de kan även spika i mellregistret eller så kort tid på toppvarv utan att den inte hinner nypa men det syns på kolven , den snåla kolven på bilden har sotet börjat blästras bort av detonation ......
här kan du läsa om pistonwash : http://www.bikemanperformance.com/tech_detail.php?ta=4
ja det kan man aldrig veta.. jag kan juh lika gärna haft nå skit i nån spridare så den har gått snålt som f*n en mil eller 2 för att sen gå tillbaka till f7fet =).
men jag har bara kört 12 -15 mil med den sen jag köpte den så vem vet =)
Ny cylinder (begagnad i finskick nyhonad) + kolv inhandlat ,+ packningsats. så i morgon blir det rengörning av apv, byte av alla packningar, en 300mj i slangen, ihopmontering sen blire uppstart och en 5 mila tur med moderat inkörning (dvs skidorna i backen) om det hinns med =)
Låter fint, jag får nog ihop min innan helgen bara jag får kolvarna.
Slänger med 2 bilder på mina "nya" cylindrar.
Slänger med 2 bilder på mina "nya" cylindrar.