Sökresultat

Det är ju en 440 med 800 motor, så då är det 440 försäkringen som gäller. jäkligt svårt val.. bägge är från samma årmodl. (dock har du ombygd bakdel på reven så jag tycker att polarisen har snyggare chassi). Tycker att du borde pröva polarisen. Men den motor tar ju som sagt mer bränsle, kolla...

440 tog man bort som klass för att man slutade tillverka motorer under 500 cc. Detta för att man ska kunna följa miljökraven som ställs i USA. Störst går först........ Där ser du Robin...

har du en bild på din respektive den du ev ska byta med?

http://www.youtube.com/watch?v=u1Vfg5GD9Nc

okej nu förstår jag varför en trippel är drift säkrare :)

Sv: MXZ 700 -00 mekonomen säljer inte komptestare längre.

Sv: MXZ 700 -00 färgen på stiften då? prövat att skifta stift mellan cylindrarna. Bägge stiften torra förbränner den inte på en sida så brukar det bli blött. Köp nya tändstift, har varit med om skotrar som har gått som din. hur långt har den gått? bytt kolvar nån gång?

Vad spelar det för roll vad det är för snö djup nu. När det var i våras som de inträffade som du skrev. Kan tilläga att med den motorn och med så höga kammar nästan 6cm så får man vara berädd på att kammar går sönder eller lossnar. Du kan ju inte direkt ha glidit fram?

Jag är en 87a skotrar som jag har haft aktiv 600 et 250 -80, et 250 -79, polaris widetrack -97, lynx 3500gls polaris sks 650 92, polaris xcr 600 -96, polaris xcr 440 gen2 -99, Skidoo skandic -03, den jag har nu polaris 700 x2 -04 kommer nog bli många fler.

Sv: cylinder cylinder temp, sitter den inne vid kolven eller? skulle gärna vilja se en skoter med cylinder temp.

hehe har du kört hårt? dåligt förre utan snö? en matta kan man knäcka rätt fort om man gasar till på olämpligt ställe sten och sånt. Vad är det för motor? kamhöjd?

Vidgren Det är ju cc / hk som är det intressanta.. 600 cc och 115 hk vs 440 cc och 110 hk .. 600cc trippel 200cc per cylinder... 440 220cc per cylinder så hur kan det inte spela någon roll? Twin kan jag tänka mig håller bättre med 300cc på en cylinder

Hur menar du med att mattan började trilla isär? kammar som gick av?

Sv: cylinder cylinder temp?? det är ju kylarvätskan som du håller koll på värmen, så att inte den blir för varm. finns även avgastemp mätare

kan bara skriva som hundra andra redan har gjort... ta en träkloss som är 3.8cm hög och lägg på mattan då ser du om det tar emot. Du kan ju gunga fjädringen upp och ner back då hör du om det tar i med.

Sv: Enkel pipa eller twin pipa ja när du sätter på slp pipa så höjer du effekten på motorn och sänker motorns livs längd. Sen kan du ju ställa frågan till dig själv om du behöver mer effekt än vad du redan har? Med en tanke på andra hands värde, om du ska sälja skotern så vill ju de flesta ha...

låter mer som en köpes annons, bör inte ligga på forumet

okej då förstår ja

hur kunde remmen klättra av variatorn? blev det så att den linda upp sig?

24ml 231kr dyrt. vad kostar då 250ml från bildelar? ja köper man 10st så har man 240ml för 2310kr.. 24*10=240 , 231*10= 2310. när du skriver 250ml för över 400kr så är det ett bra pris ändå. Nu behöver ju inte du så mycket.. Du kan ju fråga närmaste verkstad om du får lånna loctite.