Sökresultat

[Uppdaterat: Senast editerat den 02-Mar-03 kl 12:40 PM (CET)]Aldrig !!!Har själv en XCR 600 -97 och den har garanterat inga 125-130 hk. Jag skulle tippa på ca:115 hk (ja jag har trippel pipor original).}> mvh: Bosse..........

RE: Vad gör man med verkstad som in Hej .##### otur du har haft,själv fick jag skruva ihop maskinen själv när jag krachade den,samt att jag fick 100 kr i tim för jobbet(jag fick välja om verkstad skulle göra jobbet men jag frågade om jag fick göra jobbet själv).så det gick jämt ut med...

Kör du hårt ska du använda 9:or mjukt 8:or. Men din motor lär nog vara gjord för 9:or- det finns risk för kolvhaverier med för mjuka stift. Nästan alla racerskotrar har 9:or som rekomenderade stift,det finns till och med dom som ska ha 10:or.Men då gäller fullgas körning mest hela tiden annars...

RE: va drygt.... Jag håller med det vore ju inte så svårt att sätta dit en plugg,från början.Men Polaris har bottenplugg........det kanske går att sätta diit en själv? :-) mvh: Bosse........

[Uppdaterat: Senast editerat den 16-Feb-03 kl 08:37 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 16-Feb-03 kl 08:34 PM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 16-Feb-03 kl 08:33 PM (CET)]Hej alla skoteråkare ! Nu har det hänt igen läste aftonbladet ``resa´´där står det. Vindelälvens naturreservat...

Remmen är för SPÄND !! :-) mvh: Bosse...............

[Uppdaterat: Senast editerat den 09-Feb-03 kl 12:49 PM (CET)]Pirat avdragarna är lite väl mjuka! Men det går nog att hetta(värma)upp ändan och sen kyla av den(köpte min på skoterbutiken). mvh: Bosse.....

Molly fett (gråsvart) mvh: Bosse......

Har för mig att dom ska vara lika på fullgas. mvh: Bosse.......

[Uppdaterat: Senast editerat den 09-Feb-03 kl 10:05 AM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 09-Feb-03 kl 10:04 AM (CET)][Uppdaterat: Senast editerat den 09-Feb-03 kl 09:06 AM (CET)]Det är nog en trolig orsak,min maskin hade en bussning på ena rullen pajat och då vart den väldigt slö i...

Luftning När du luftar bromsoket kan du göra så här!Sätt på en slang till luftningsnippeln , som går till en spruta samma sort som dom använder innom sjukvården , modell större. Fyll upp sprutan och slangen med broms- vätska (ur med luften i slang och spruta)Sen ska den på nippeln.Skruva bort...

Vet du hur ett ok funkar ? Naturligtvis är det bara en sida med kolv så är dom flesta konstruktioner en eller flera kolvar på samma sida. Tar du bort den sidan utan kolv så har du inga bromsar längre.Byt packningen så blir den nog tät.:) mvh: Bosse.....

RE: Segt ?????????? Har du kört en 600 trippel Xcr-97 eller Zrt-97 ? Dom hänger nog med det mesta i accet , dock lite tunga på leden. :-) mvh:Bosse........

[Uppdaterat: Senast editerat den 05-Feb-03 kl 01:33 PM (CET)]XCR 600 -97 Har case reed + trippel pipor original.Tippar på ca:110-115 hk.XLT har piston port insug , stämmer nog bra med ca:90hk. Enligt Tikka 93-94 Hk , 111 Hk med Psi trippel pipor. mvh:Bosse.......

Hmm....... ber så väldigt mycket om ursäkt. :+ mvh: Bosse.........

Bra skrivet det är ju ungefär så SVT/SR håller på angående skoter åkningen i Sverige. Man kan undra om inte regeringen har bett Svt/SR att köra en kampanj mot den fria skoteråkningen i Sverige. mvh: Bosse......

[Uppdaterat: Senast editerat den 05-Feb-03 kl 12:27 PM (CET)]Är inte den remmdriven ? I så fall kolla upp den. Kanske så har impellern gett upp.Ev kan termostaten ha fastnat? mvh: Bosse..........

Kolla tätningen till veven ! Är den otät så har den tagit tjuvluft och gått för magert på den cylindern. Alternativt att insugningsgummit har spruckit. Eller kan det vart fel bestyckning ? :-) mvh: Bosse................

Vad har du för maskin....... mvh: Bosse........

RE: Räkna rätt !!!!!!!!!!!!! De e´ så lätt att se fel ibland........;-) mvh: Bosse.....