vart med om samma symptom och många timmars felsökning när det vart en tändspole, ibland även spridare. Vet en som fick elstart monterat på sin boondocker av åf då dom inte lyckades hitta felet, slutade även där med att en tändspole sagt upp sig
Slitna kolvringar brukar visa sig i att backen har svårt att hoppa i.
Men kan även vara ett munstycke som kladdat igen som gör att du har för lite rpm när den blir varm så den får svårt att vända motorn.
Annan känd på just 550 är tändspolen (inbyggd cdi ) börjar ge upp , kan visa sig när det...
Du david, din bärgarpulka där, det ser ju ut som det jag söker till uthyrningen jag jobbar på, har du byggt den själv eller är det någonting du har köpt?
Lyckas du skrämma livet ur remmen på en 600etec så gör du bra. Så det finns ingen mening med att köpa en carlise rem till en 600 etec. Original håller minst lika bra. Det är annat när man kliver upp på 800/850etec där eftermarknadsremmarna håller bättre
har köpt in 3st 146" till skoteruthyrningen i lofsdalen, och det lilla jag kört dom hitils så verkar dom ju löjligt roliga. Har flera vänner som var ute och provade den en sväng ifjol. många av dom åker inte skidoo i vanliga fall och var riktigt imponerade. ska bli kul och se hur den går sen i...
Vet av många etecar som varvar 7300/7400 som stiften gått på.
Men motorlampa borde vara en ledtråd, fått några felkoder än?
Hur är motorstoppet justerat ?
Ska vara samma infästning på alla s-moduler både Ski-Doo och Lynx från Rex/xp-rex2/xm chassiena. Men med det sagt så ska jag inte svära på att rs maskinerna var likadana. Men som du skriver själv så har det lite med förstärkningar här och där och helt enkelt att samma reservdel kan få ett nytt...
Har tyvärr inget specifikt ställe i Umeå, men borde ju finnas någon mekanisk verkstad eller smed som har vad du söker.
Fast m12 med 1.5 stigning är väl kanske inte jätte vanligt.