Sökresultat

Setupen är identisk med -18 förutom dom extra vikterna. Alla -19 jag känner till har haft samma bekymmer att dom inte orkar varva. Har du rengjort variatorer innan du började köra med den? Hela motorutrymmet är nämligen sprayat med konserveringsolja för att slippa korrosion då dom fraktas över...

Sätt i nya fjädrar och fortsätt åk med det du har då det knappast finns något som är bättre till just denna modell. Byt rullar i sekundären om det inte är gjort under resans gång och se över rullar och bussningar i primär.

Det är Arctics 600 motor

Jag vet inte om jag riktigt håller med er. Jag tror inte vi kommer få se en Yamaha 2-taktare nå mer och skulle Textron sparka ut Yamaha från deras sammarbete så tror jag tyvärr det är döden för Yamaha snöskotrar. Pengarna finns nog men jag tror varken intresset eller kunnandet för att utveckla...

Du kommer nog få vikta av lite, ta bort vikt från pivotskruv då.

Jag har mina misstankar om vilken återförsäljare du har men jag nämner inget namn här. Men har du inte fått nya motorkuddarna så är inte alla uppdateringar gjorda sen försökte även denna återförsäljare lura en bekant, som har en -18 154”, att hans maskin inte behövde uppdateras, den skulle redan...

Ja det är trist. Men du har väl fått remmarna under garantitiden hoppas jag?

Okej synd för det shimsas även vid byte av kuddar. Nej jag vill påstå att den är ännu sämre än rak 40 🙈

Har du fått din maskin uppdaterad med nya motorkuddarna? Uppdateringen gällde även -17 om det fanns case med remproblem hos brp.

Har du org brp 967 ramper eller SHRs så kallade 967? (990 kurva men justerbara) 21/45 tycker jag är onödigt högt på en 154” med 3” matta på kortare maskiner kan man köra det. Jag hade rekommenderat dig att sätta 49 drev, 44 helix till att börja med.

Hos din brp återförsäljare

SP 146”. I dagsläget delar jag inte med mig mer än vilka ramper jag använder. 951 är väldigt dålig i en lössnömaskin iallafall. 990 är bra men som jag nämnt tidigare så är den lite för lätt och då går det rem om man nyttjar skotern till dess gränser. 21/49 håller jag som en bra drevning, nu...

Vägde och dom är 3.5g tyngre än 990 men kurvan är nästan identisk fick sätta i 33mm pivot som är 1.5g lättare än 38mm som sitter original. Jag har inte skjutit nån rem än med 966 så det verkar ju lovande och då kör jag 531 nu som jag körde oftast en dag eller i bästa fall en helg på ifjol. Men...

-19 har exakt samma setup som -18 med 990 ramper men påviktad pivot av någon anledning 🤔

Jag kan inte dela samma erfarenhet av QRS. Jag har haft totalt 8 maskiner med QRS och jag har inte haft problem med nån. Rullarna hade kunnat vara av bättre kvalitet men oftast är det självförvållat när man backat och sen fullt ös framåt, då knäcker man dom. Men trots, borde vara tusentals mil...

4-5% olja låter mycket om du inte kör extremt hårt med den. Polarisarna brukar tvärt om förbruka väldigt lite olja. Går wiren till oljepumpen lätt? Kolla även markeringarna på armen och pumpen, kan vara nån tidigare ägare som ställt upp pumpen lite väl mycket. Det känns som att oljepumpen...

Du har inte gjort nånting åt oljepumpen?

Tror raptor är bra men om dom verkligen är så prisvärda är frågan. Åker själv med öhlins och är grymt nöjd!

Jag vet nu inte men jag skulle tro att det beror på dessa fantastiska avgaskrav...

Missade framändan på skotern, kollade bara i boggin så nu blev jag besviken igen 👎 Påminner om zero 1.5 fram och det är då knappt bättre än det som sitter där nu men i boggin är det då kyb iallafall. Märkligt om dom skulle köra olika fabrikat fram och bak 🤔