Sökresultat

vet inte riktigt... till min 800 tror jag dom kostade runt 1600 st men dom borde vara billigare till 440:n ring o kolla hur långt har den gått?

fram under avgasröret sitter vatten pumpen. ta bort den slangen. kolla sen i vatten behållaren att nivån sjunker innan du öppnar motorn. kommer det glykol i motorn MÅSTE du få bort det annars skär den..

blanda gärna lite extra olja i soppan första tanken..

1. töm motorn på kyl vätska 2. lossa slangar, kablar o dyl som sitter i toppen 3. ta bort avgas systemet inkl. grenrör 4. ta bort förgasarna. 5. ta bort toppen. 6. ta bort cyl. 7. ta bort gammal kolv. 8. montera ny kolv, lagen, knaster ( smörj in med olja!!! även bakom kolvringarna) 9. knastret...

Sv: Dreva ner!?! 21/43 !!!??? det kör man ju inte ens cross med!!! :eek:

min styrstång är framflyttad 7cm tror jag... fram med rondellen o svetsen.. pipa är samma som till revven dock endast singel pipa..

dom tillverkar bara på beställning... har själv haft med dom att göra.. ska nog ha förstärkning till ramen till lynx över

så sant så sant...

skulle hellre satsa på en 600 jag... lite mer effekt o mindre skruvande.

så är det på bombardier iaf gul plus och svart minus. sen vart man kopplar in dom spelar ingen roll..

kan nog vara medbringaren som sitter innanför hast. wiren på drivaxeln... kostar en tjuga typ...

gör man det själv blir det gratis..

goodwin performance funkade klockrent för en kompis till mig... bara att slänga dit..:D

nej jag vet... men den sitter som berget. har knackat med en slägghammare men det går inte..

prox.en gillar jag inte så dom blev väl ganska lika.. =)

ok, ska undersöka. men jag får inte bort variatorn... sitter som berg. avdragaren blev krokig.??

men körställningen blev inge bra... så jag sålde iväg allt.

det är ganska mkt fix innan den passar bra mot tanken... annars är det 4 hål som du måste göra..

700 nått