Sökresultat

Nyp ihop bränsleslangen från tanken, eller dra loss vakumslangen från bränslepumpen (den driver bränslepumpen) Så kommer inte någon ny bensin till förrgasarna. Plocka ur tändstiften och dra runt motorn med tumgasen helt intryckt. Då pumpas eventuell bensin ut ur vevhuset. Det är drygt att dra...

Vet du inte riktigt hur du vill ha det??? Du startar tråd om att korta din Summit för att åka på rullen, och får bra förslag på korta maskiner för just detta. Ska du då ha tips och råd om att byta din Summit mot en Mountain 8000?

Pitabroed har rätt enligt mig. Men älskar man att skruva och gärna tar sig an projekt som man inte vet utgången av, så då ska man göra det. Men du gör ju i princip en Renegade av din Summit, bara det att du måste köpa boggie, matta och eventuellt andra drev i kedjehuset (?) och ändrar du...

Sorry, jag är en BRP-man, så jag kan inte säga så mycket om de andra fabrikaten. Älskar förstås gamla 80-tals Yamaha och John Deere, men det är inte mycket till rulleåka med dem... 😅 Men jag skulle säga att alla kortare maskiner med stor motor är roliga, bara man justerar fjädring och balata...

Om du gillar utseendet på din Summit, så är det väl bara att gå för en likadan MXZ eller Renegade. Annars finns det väl både vassare och bättre "rullemaskiner" av nyare modeller, och även andra fabrikat. Om du med snygg bara menar att du tycker att grafiken på din Summit är snygg, så passar väl...

Testa att sätta i nya mjuka stift (typ B6ES) och prova att starta utan choke, men gärna med lite startgas i tändstiftshålen. De mjuka stiften "släcks" inte så lätt som hårdare stift. Så bara du får igång den och kan varmköra motorn ordentligt, så kan du sätta i rätt stift och då borde den starta...

Är inte riktigt säker på hur du menar? 300:an är encylindrig och 377:an är tvåcylindrig, så det är i stort sett inga likheter mellan dem.

Arctic tar nog över de flesta av Yamahas kunder, iallafall om Yamaha får fortsätta att sälja turbomotorn till dem. Är väl ingen märkbar skillnad mellan Sidewinder och T-Cat?

Ja fy fan vad det ryker med rondell....

Vilken skoter är det???

Beroende på gastummen ja, mycket av-på-slag med tummen så blir det mycket olja. Varje VOT så ger oljepumpen max. Men med Polaris så drar den inte lika mycket vid stumt mot styret, men däremot så håller den %-satsen högt i hela registret och då den motorn drar väsentligt mera bränsle (över hela...

De drar MYCKET bensin (över hela registret), alltså drar de även mycket olja....

Hjälper ju inte mycket med olja i bensinen, då huvudsakliga bensinmängden sprutas in direkt i förbränningskammaren på 850 Etec.

Ska man köra utan chokekolv, så måste hålet i botten av "chokehålet" tätas. Alltså kanalen som leder bensinen från flottörkoppen. Men lika viktigt är det att täta lufttillförseln, alltså både luftkanalen ifrån förgasarens luftburksida och även naturligtvis "chokehålet". Är man inte intresserad...

Lite Triboron bränsletillsats vid varje tankning, det smörjer sprutet suveränt. Innehåller Bor som är typ halkigare än teflon.

Tror faktiskt inte att det är ett sammanhang mellan din bromskörning och startproblemet. Hade det varit en äldre modell av snöskoter, där bromsskivan sitter på drivaxeln mellan variator och kedjehus, så kunde värmen från en överhettad broms eventuellt kunnat smälta kablar och orsakat elproblem...

Sån här plastmatta i rutsystem funkar överlägset bäst, även med koromantstyrstål. Det är samma modell av plast som man ser i många bilhallar, och finns i många fabrikat och försäljare. Men ibland kan man få tag på ett parti billigt på Blocket...

Alla 4-taktsmotorerna på skotermarknaden är lika säkra eller egentligen ännu säkrare än en 2-T 600cc. Men sällan skojigare. Yamahas motorer är supersäkra, samma med BRP:s ACE-motorer. De tidigare V-motorerna blev aldrig någon hit, och det var en hel del problem med dem. Polaris hade också...

Här är Yamahas datablada för 1980 Exciter. Om allt på din skoter är original, så ska du kunna gå efter vad som står i servicebladet. Luftblandskruven tar ofta stryk i spetsen på gamla Yamaha. Kolla så att den är okej, annars får du köpa en ny hos närmaste Yamahahandlare.

OK. Jobbigt.