Har en Lynx xtrim 600 sdi -08. Skotern startar lätt, går bra, allt funkar. Men ibland nör man trycker fullgas så drar den iväg och sen dör den helt, alltså dlrxsom om man trycker in nödstoppen. Måste stanna skotern och starta om den. Startar lätt och går som den ska, ingen motorlampa eller nån annan lampa som blinkar. Kolvar bytt för ca 40 mil sen. Jämnt komp på båda cylindrarna. Nån som har nått tips vad som är fel eller vart jag ska börja felsöka?
Dör på fullgas
- Trådskapare Ante79
- Startdatum
Första tanken är att bränslepumpen lägger av men de kan va elfel på tändning också.
Kan den gå bra i bland när du drar på?
Lägger av helt säger du innebär de att motorn stannar helt eller hämtar den igen sig när du släpper på gasen?
För att utesluta tändfel så är en tändinställningslampa bra och enkel test. Tejpa fast den så du ser lampans blinkningar tejpa fast den på styret och ut o tokkör tills den lägger av. Tändinställningslampan kräver likstrröm så den måste kopplas in mot ett 12volts batteri för att funka. Biltema har tändningsprovare också som man trycker fast mellan tändstift och tändhatt men de är svårt att se lampan så tändningslampa är bäst. Man ser då om lampans blinkningar lägger av när den dör och då är de såklart tändningsfel.
Kan den gå bra i bland när du drar på?
Lägger av helt säger du innebär de att motorn stannar helt eller hämtar den igen sig när du släpper på gasen?
För att utesluta tändfel så är en tändinställningslampa bra och enkel test. Tejpa fast den så du ser lampans blinkningar tejpa fast den på styret och ut o tokkör tills den lägger av. Tändinställningslampan kräver likstrröm så den måste kopplas in mot ett 12volts batteri för att funka. Biltema har tändningsprovare också som man trycker fast mellan tändstift och tändhatt men de är svårt att se lampan så tändningslampa är bäst. Man ser då om lampans blinkningar lägger av när den dör och då är de såklart tändningsfel.
Brorsan hade problem med att bränslefiltret var igensatt i hans Lynx Yeti 600 SDI. Samma med min morbror. Bägge två hade problem med att skotern tidvis gick orent och förlorade kraft (för brorsan så blev det någon gång så att skotern inte ens orkade framåt), efter byte av bränslefilter så har ingen haft några problem och de går klockrent. Kan kanske vara något att testa i varje fall, om du vet med dig att det är länge sedan bränslefiltret bytts. Det är en lätt procedur på 600 SDI att byta det. Boost III tips om bränslepump kan också vara något att kolla på.
Men om det bara är brist på bränsle så borde den ju komma tillbaka om man släpper gasen igen...eller tänker jag fel. Nu bryter den helt, spelar ingen roll om jag släpper gasen helt. Den är död och måste startas igen. Startar lätt och går klockrent förutom på full mutter!?
