Låter Konstig när man sätter i ''Framväxeln''

[flippo010]

Tjena, Lyxade till mig lite nu under vintern och köpte en ''Ny'' Ski doo Summit, När vi köpte den så märkte vi inga problem eller konstigheter men vi hann köra den en gång då vi provkörde den ute på åkern (Körde inte på något) och nu när vi backade och satte in ''Framväxeln'' så kommer det något missljud ifrån någonstans vet dock inte riktigt vartifrån. har fått höra att det är normalt av Ski doo men sen hörde jag av polaren att Variatorn håller på att gå sönder? vet dock inte vilket som man ska gå efter. Ny variator och allting skulle kosta runt 13 000kr fick jag höra av polaren som fick köpa ny Variator. Mer om felet då alltså. Spelar alltså ingen roll hur mycket man gasar utan missljudet kommer ändå och skotern är Servad för 2 veckor sen av en Ski Doo återförsäljare.

2019 Ski-Doo Summit X 850 E-TEC
183Mil
Ny matta

 

[Undie]

Det kan klonka/smälla ifrån variatorn efter du backat och du börjar åka framåt, men den ska definitivt inte låta nånting när du kör.
Är du säker på att det kommer ifrån variatorn?

 

[flippo010]

Det kan klonka/smälla ifrån variatorn efter du backat och du börjar åka framåt, men den ska definitivt inte låta nånting när du kör.
Är du säker på att det kommer ifrån variatorn?

Det låter inte när man kör utan bara när man först börjar gasa efter man satt i framväxlen igen.

 

[Boost III]

De smäller till mellan back och fram växel på alla maskiner som har elback dvs motor som vänder varv. De är ofrånkomligt glapp i helixen. De kan även smälla till i fart om man kört utför en brant backe och går på med gas igen. De händer endast i låg fart om variatorerna släpper remmen helt så den frirullar utför. Jag vet inte om just Summit släpper remmen helt i utförsbackar i låg fart men Polaris och Arctic cat gör det och då smäller de till mer eller mindre ber på hur mjukt man går över till gas.

 

[Undie]

Det låter inte när man kör utan bara när man först börjar gasa efter man satt i framväxlen igen.

Fullt normalt när helixen vänder ifrån "backspåret", så det är bara att tuta och köra men undvik at smälla på full mutter efter du backat

 

[eing9911]

Klonket som blir när man ändrar körriktning är som alla skriver normalt och ofrånkomligt. Däremot så ska man vara försiktig och minimera det genom att "krypa iväg". Gör man inte det så kommer en av BRP´s största brist att visa sig ganska snart. Det sitter några "bakelit-rullar" i sekundären och dessa spricker om man inte är försiktig. När det händer kommer remmen att ligga lågt i sekundären, det känns som att man startar på för hög växel och i förlängningen kommer både rem och helix att ta stryk. De är dessutom skittråkiga att byta för man får skruva orimligt mycket för att komma åt dem. Riktigt dålig konstruktion då de verkar spricka utan anledning i bland.

Ett annat klonk kan uppstå om kedjan är för dåligt spänd. Håll koll på den fortlöpande för den töjs en hel del i början i allafall. Den är också trist att byta när den gått av...

Om det är något annat ljud i maskinen som du är orolig över så behöver det nödvändigtvis inte vara något fel. Det är ett jäkla rasslande i dessa maskiner i drivlinan, framförallt i boggien och mattan.