Mindre effekt med aluminium insug?
- Trådskapare Stridsanka
- Startdatum
man ska nog inte tro på allt man får höra, men iaf för mig funkar dom super bra så jag kan varmt rekommendera dessa insug.och skulle det va så att den går dåligt så går det ju alltid att sälja. dom är ju inte värst dyra faktist. och är du lite kunnig kan man faktist borra hål och svetsa dit distans och sätta dit bb sarna från orginal. så ja ser inga problem faktist, har dock inte gjort detta men det ska inte vara nått problem
de finns väll förhoppningsvis en bättre orsak till att tillverkare slutade med dem iställe för att man satte dit dem?
Ja det finns bra förklaring tilla att dom försvunnit på nyare maskiner Insprutningen kom. Men jag tror även att man har liten fördel även på insprutare för det blir ju samma returpulls där och lite soppa stuttsar tillbaka även på dom (jag skulle prova). En anledning till att dom inte sitter på alla motorer är kostnadsskäl. Motorerna går ju bra ändå utan bb så dom är ju inget måste. Men det sitter inte heller v-forse reeds eller portade cylindrar /höjt komp/annat avgas mm från favbrik. Viissa motorer är det ett måste med BB på för att få till lågfarten bra ,ett bar exemel är den gammla phasern 480 ,, försök ställa in en sådan förgasare utan BB !!
Dom som är lite nyare än min som har förgasare så har inte alla BB heller. Måste nog bestycka om min eftersom den surar ner sig när man ligger på låga varv.
Sant, nyare motorer behöver inte bb,
samma motorer använder dessutom W istället för V Reedventiler..
självklart går utvecklingen framåt, och detta handlar inte så mkt om rubriken på tråden.
Har man en gammal motor, visst hjälper bb, har man en nyare, 99-> så ska man klara sig utan.
..rättare sagt, så finns de andra saker att lägga pengar på,.
Rotax 800HO är en portad 800, från fabrik
samma motorer använder dessutom W istället för V Reedventiler..
självklart går utvecklingen framåt, och detta handlar inte så mkt om rubriken på tråden.
Har man en gammal motor, visst hjälper bb, har man en nyare, 99-> så ska man klara sig utan.
..rättare sagt, så finns de andra saker att lägga pengar på,.
Okej, jo har ju som sagt tänkt att byta på min och vill inte ha gummin när dom spricker efter typ en säsong, och när jag såg dom där aluminium insugen från finlad billigt så vart man ju väldigt sugen på dessa så slipper man oroa sig att det går hål i gummi insugen så den drar tjuvluft.. Men vart osäker på hur det är då jag har BB original på min.
Så är fortfarande osäker på vad jag ska köpa.. Det går väl göra som PzN_ sa att man kan borra och fixa dit BB men det är inget för mig när jag inte är händig på det.
Så är fortfarande osäker på vad jag ska köpa.. Det går väl göra som PzN_ sa att man kan borra och fixa dit BB men det är inget för mig när jag inte är händig på det.
Jo precis, original gummin kostar 800kr st tror jag, men det finns ju pirat.. Men dom där alu insugen är ju väldigt billig och då slipper man ju byta ut dom också 
Ja köp hellre aluinsugen än dom pirata för dom är junk och spricker innan du monterat dom. Jag kan hålla med om att man har svårt att känna av 2-4hk mindre effekt i ett kort register vid gaspåslag för det är bara 1-3hk på mattan skillnad så det är bara köra utan BB. Jag är effektskadad och kan inte gå vetandes om en sådan missning he heJo precis, original gummin kostar 800kr st tror jag, men det finns ju pirat.. Men dom där alu insugen är ju väldigt billig och då slipper man ju byta ut dom också
Mejlade med dom på rinab och dom sa att dom pirat gummina var bättre än original gummina enligt deras leverantör.. Antar att det var ett fint försäljningsknep men
Jo det får nog bli dom där insugen, är nog mycket värt.. Btw är det någon som vet vart man kan köpa fjädrar till primärvariatorn?
Jo det får nog bli dom där insugen, är nog mycket värt
.. Btw är det någon som vet vart man kan köpa fjädrar till primärvariatorn?
Last edited:
Eventuellt, rent teoretiskt, så skulle ett aluinsug kunna överföra mer vibrationer från motorn till förgasaren, vilket teoretiskt, för en förgasarmotor skulle kunna innebära varierande flotörhusnivåer.
Ett annat problem som skulle kunna uppstå, som är orsaken till fiberpackningarna mellan insugen och förgasaren på gammla bilar, är värmeöverföring, som om förgasaren går varm kan ge ånglås, så att motorn inte får bensin.
På gammbilar brukar det bara vara att låta den svalna och sedan fortsätta, sen undviker man att puttra på tomgång så länge så är det inget problem.
Ett annat problem som skulle kunna uppstå, som är orsaken till fiberpackningarna mellan insugen och förgasaren på gammla bilar, är värmeöverföring, som om förgasaren går varm kan ge ånglås, så att motorn inte får bensin.
På gammbilar brukar det bara vara att låta den svalna och sedan fortsätta, sen undviker man att puttra på tomgång så länge så är det inget problem.
Hm okej, Jo men det är en silikonslang mellan insuget och förgasaren så den bör väl göra så att det inte blir så mycket vibrationer?