Polaris 2013
- Trådskapare martinohman
- Startdatum
sedär inga konstigheter... har skotern på avisning sen blir det till att ta bort skiten.
Handtagsskydden höll då iaf i några mil, jävla plast skit!
Nån mer som har känt av att skotern tvekar vid gaspådrag ibland?
Nån mer som har känt av att skotern tvekar vid gaspådrag ibland?
Är de nån som har koll på hur shims brickorna ska sitta till sekundär variatorn? På min sitter alla tunna brickor innanför sekundären . Har remsat en variator rem efter bara 7 mil så nånting är fel , remmen höll 160 mil på min förra PRO . Nån som kan kolla på sin rmk? 11-13 spelar nog ingen roll
Skotern på avisning, och själv ligger man i soffa och återhämtar mig. Trött som satan
Nu är axeln bytt på min men det största felet var inte axeln utan nedre remskivan som är skev,så jag blev skoterlös på nyår
Första tvekningen i motorn idag, körde en bit led och motortempen låg på 53, lägger ner den i en burk och den misständer eller vadfan som hände, motorlampan börjar lysa men slocknar lika snabbt igen sen inga problem resten av dagen. Körde 95 och 91-non läget.
36 mil har den gått och jag tänkte lämna in på 50 mila service innan fjällen på nyår men ÅF öppnar först 2-jan igen.
Något som kan vara värt att göra ifall man kör mer än 50 mil innan servicen? Spänna mattan?
36 mil har den gått och jag tänkte lämna in på 50 mila service innan fjällen på nyår men ÅF öppnar först 2-jan igen.
Något som kan vara värt att göra ifall man kör mer än 50 mil innan servicen? Spänna mattan?
Nån fler som har problem med remmar! Min slirar hela tiden nu så remmen är slut! (13mil) har blockoff plates och silikonat buken!
axeln gick alldrig av,"medbringaren"satt lite snett från fabrik,sen remskivan vet jag inte hur den kunnat bli skev
Har du släppt på bromshantaget
nä men det känns som det måste varaa något fel i sekundären, typ en fjäder som är av eller fel fjäder från fabrik?
då har man provat 91-non läget idag o jävlar vad rappare den blev dock så tändes DET lampan igen så det är som asker sakt att den övervarvar har beställt nya 11-68 som dom får sätta dit ist för 10-68
Nu har jag inte läst hela tråden men att den övervarvar har normalt sett inget med att skotern varnar för DET = knacksensorn.
DET =att skotern knackar, tyder väl troligtvis att soppan är för dålig/för lite oktan.
Sen om ni Polaris freaks har något spec med era maskiner eller om jag helt är ute och vevar i luften så har jag haft fel förr.
DET =att skotern knackar, tyder väl troligtvis att soppan är för dålig/för lite oktan.
Sen om ni Polaris freaks har något spec med era maskiner eller om jag helt är ute och vevar i luften så har jag haft fel förr.
DET lampan tänds vid hastiga övervarv också, dock brukar inte ecu:n hamna i limpmode när det gäller övervarv, utan det är bara vid "riktiga" knackningar.