ja vad säger alla om sina pros nu då när dom testats en säsong fungerar drivbelten bra fungerar klammern på drivaxeln problem med kylning någon? osv.... e ute efter å köpa en men velar mellan den eller assault eller vanlig å byta dämpare på den!så va säger alla som kört en säsong på sina?
pro rmk 13!?
- Trådskapare DentaO
- Startdatum
jag hade då inga problem med varken drivaxel eller beltdriven men fanns dom som hade det kyningen är väll inte den bästa på packad led vill den lätt gå varm dock löste jag det med lång stänklapp gjorde faktiskt skillad 
Lät ju inte farligt!Några beltdrivar ett antal remmar och kolvar å cylinder på 200 mil! Annars funkar den bra
En drivaxel men ingen rem,sitter assault axel på nu,inga problem bara lite varmgång på led,isrivarna fungerar bra om man orkar fälla ner dom
Velade mellan switchback,assault rmk och pro och tillslut blev det en pro och jag väntar med spänning på att få prova den
Har själv införskaffat en -13ns PRO. Nu väntar jag bara på att snön faller så man får prova den. 120mil står det på mätaren.
ns PRO. Nu väntar jag bara på att snön faller så man får prova den. 120mil står det på mätaren.Vet inte om detta ger dig något. Men jag har två polare, en med en -13 PRO och den andra med -12 Assault. Pron är RTR kittad och Assaulten var original bestyckad. Båda var i Riksgränsen och körde och killen med Assaulten hade problem med att den inte orkade varva ut, saknades rätt många 100 varv. dock så gick det bra mycket bättre för killen med Pro:n, tror han tappade ner till ~8200rpm.
Last edited:
^jocke jag är överbevisad om att det skulle vara nästintill samma skillnad om han med -13 pro skulle kört org i variatorn.
Ok. Tack för infon. Man kanske ska se sig omkring efter dom prylarna då innan våren och riksgränsen resan närmar sig.
Någon som har eller vet vart det finns en bild på motorstödet?
Någon som har eller vet vart det finns en bild på motorstödet?
Här är en bild på motorstödet jag tillverkar.
Har nog något kvar om jag inte missminner mig.
70-80mil hann jag med min. Inga som helst problem. De gånger man tvingats till ledkörning såhar det funkat bra med isrivarna nere.
Enda problemet är väl att säsongen var för kort bara
Bruka juh vara så. Dom man hör är missnöjda och dom som är tyst är nöjda. Givetvis finns det juh måndags ex av allt.
Har du läst den långa Polaris -13 tråden? Fär står det en hel del om fjolårets bekymmer.
Har du läst den långa Polaris -13 tråden? Fär står det en hel del om fjolårets bekymmer.
Tycker du fått många svar,alla fel eller dom flesta fel som blir på maskinerna beror oftast på körstil,så kortfattat,är ingen mer fel på en sån här än nån annan maskin,färre än på Arctic när dom kom iallafall
Jo men detta var väll ändå en -13 modell. Har ju gått i 2 år vore väll f-n om denna hade en massa fel eller?
What!? 13 har gått en säsong och om du läst denna eller någon annan tråd på det här forumet skulle du smart inse att det inte är helt ovanligt med strul även på nya maskiner.