Ski-doo 2015
- Trådskapare enpatte
- Startdatum
För att motorförsäkringen ska gälla måste den servas varje år med stämpel i boken, rätt logiskt men många missar det.
Svart dunk eller gul dunk för 800 E-tec? Vad säger garantin?
Sid. 57 i denna tråd stog det lite om det men inte så himla mycket.
Blir nog köpa en Summit 800 X 146" 2015. Så man vet och slå i rätt olja.
Sid. 57 i denna tråd stog det lite om det men inte så himla mycket.
Blir nog köpa en Summit 800 X 146" 2015. Så man vet och slå i rätt olja.
Nej. Den svarta är ej helsyntet och den gula är helsyntet. Men i år försvinner delsynteten. Mycket möjligt att dom nya dunkarna är svarta men det är isåfall inte samma som dom tidigare svarta dunkarna.
Alltid kört med gula dunken till mina 800 e-tec. Aldrig några problem, inne på 3 skotern med den motorn.
Kompisen körde sin -11 mxz 800 e-tec på svarta dunken, den såg inte trevlig ut inne i motorn när garantibytet av kolvar gjordes. Rejält återkluddad.
Brp var väl så illa tvungna göra något. Tack vare internet tjänar de mindre pengar numera på olja...kan ju inte vara speciellt många längre som köper deras olja när de finns godkänd etec 800 olja för 50 spänn litern
Vilken olja är det som kostar 50 kronor litern? till 800 E-tec?
Grönt bukskydd tog Jag till Freeriden bör nog bli fint.
Grönt bukskydd tog Jag till Freeriden bör nog bli fint.
Jag vet inte om Nicke83 tänker på "Teboil 2T Snow", den kostar iof lite mer än 50kr/l vid köp av normala mängder, men tillverkaren påstår att den är godkänd för e-tec.
Problemet är väl fortfarande att den inte specifikt är godkänd av brp/rotax så vid ett ev haveri så kan det ändå bli gnäll, dvs precis som med vilken annan olja som helst. Så att en enskild oljetillverkare påstår att deras olja är godkänd för e-tec ser jag inte som speciellt värdefullt.
Jag skulle dock inte vara orolig att köra min e-tec på vilken olja som helst som uppfyller JASO FD och/eller ISO-L-EGD och har vettig flampunkt (ca 80-100º)
Problemet är väl fortfarande att den inte specifikt är godkänd av brp/rotax så vid ett ev haveri så kan det ändå bli gnäll, dvs precis som med vilken annan olja som helst. Så att en enskild oljetillverkare påstår att deras olja är godkänd för e-tec ser jag inte som speciellt värdefullt.
Jag skulle dock inte vara orolig att köra min e-tec på vilken olja som helst som uppfyller JASO FD och/eller ISO-L-EGD och har vettig flampunkt (ca 80-100º)
Last edited:
http://www.lakkapaa.com/lakka_se/t/lantbruk/smorjmedel/oljor-smorjmedel/teboil-2t-snow-p-4l-helsyntet-0352/6415790352545
M.ao den?
Dock blir ju inte E-tec oljan så mycket dyrare då? Om man likväl köper en kartong med 3st dunkar så blir det ju lite billigare, sen om man har vägarna förbi Finand så blir det ingen större skillnad..
M.ao den?
Dock blir ju inte E-tec oljan så mycket dyrare då? Om man likväl köper en kartong med 3st dunkar så blir det ju lite billigare, sen om man har vägarna förbi Finand så blir det ingen större skillnad..
20 liter Teboil kostade 995 för mig på lakapää men då va man tvungen köpa i 20 liters dunk.
Tror det är fler å fler som slutat köra på brp dyr olja.
Gabbe1 vad kör du i din bil då? Kör du castrol olja i biln bara för de sitter en sån klisterlapp på blocket? Så länge oljan är godkänd så äre ju lugnt! T.ex i min vw är krav vw 507 klassning. Så kan t.o.m köra biltemas olja i personbilen för de har en vw 507..
Tror det är fler å fler som slutat köra på brp dyr olja.
Gabbe1 vad kör du i din bil då? Kör du castrol olja i biln bara för de sitter en sån klisterlapp på blocket? Så länge oljan är godkänd så äre ju lugnt! T.ex i min vw är krav vw 507 klassning. Så kan t.o.m köra biltemas olja i personbilen för de har en vw 507..
Nope ,jag kör inte castrol i bilen och jag kör inte XPS i min E-tec.
Det jag menade var bara att Teboils uttalande om att deras olja skulle vara godkänd för E-tec förmodligen inte är värt etiketten det är skrivet på.
Jag tror Teboil 2T Snow är en bra olja, inte för att det står på förpackninngen att den är godkänd för E-tec, men däremot för att den är klassad enligt JASO FD och ISO-L-EGD.
Däremot tycker jag att den har för hög flampunkt för normal körning (110º)
Mycke tjat om xps-oljan och literpriset, men köper man en låda för 1200:- blir de 106:-/L och du har olja minst en säsong! Inte farligt när man betalat 150000:- för sin leksak!