Går kanske att köpa ett gäng remmar här och komma undan med ett hyfsat pris
http://www.discountfleetsupply.com/gat49c4266.html
Ski-doo 2015
- Trådskapare enpatte
- Startdatum
http://www.discountfleetsupply.com/gat49c4266.html
http://www.skoterdelen.com/drivrem-gates-gforce--p-32356-c-4925.aspx
Edit: såg att det var ett G istället för ett C i produktkoden så det kanske inte var rätt rem jag länkade till. Står dock att den ska ersätta 391.
Edit: såg att det var ett G istället för ett C i produktkoden så det kanske inte var rätt rem jag länkade till. Står dock att den ska ersätta 391.
Last edited:
Är ju ett fritt val, men av erfarenhet så håller ju remmarna om man kör in dom länge, och håller ju även ännu bättre med andra variatorgrejer!
Skall tilläggas att remspänningen är väldigt viktig och den skall kollas även efter inkörd rem.
Visst är de tråkigt att åka led i 6mil men det är inge kul å byta rem stup i kvarten heller!
Vad det gäller remspänningen så skit i anvisningen i boken, jag hissar upp maskinen och när mattan vill smygdra på tomgång men går att stoppa med foten så är remspänningen bra, har funkat bra för mig iafa!
Remförbrukning beror till stor del på körningen.
Finns hur många som helst som snurrar lite på en myr, drar nån klättring och remmen håller hur länge som helst. Maskin har heller aldrig tagit över 2,5 L/mil. Men dom har kört hååårt!!!
När E-tec:en drar i sig runt 5 liter milen håller inte remmarna på en originalmaskin, det är då min erfarenhet. Men då är det inte myrsurf det handlar om.
Ska tilläggas att andra maskiner jag haft och åker tillsammans med också har problem vid denna typ av körning.
Och snälla, fråga mig inte om jag kört in remmarna, varmkört etc.
Jag gör såklart allt sånt...
När man hittat rätt i variatorsetup och sånt funkar det.
Lirar det inte i variatorerna spelar det ingen roll vad du gör, sover med remmen under kudden på nätterna, ber morgonbön etc.
Finns hur många som helst som snurrar lite på en myr, drar nån klättring och remmen håller hur länge som helst. Maskin har heller aldrig tagit över 2,5 L/mil. Men dom har kört hååårt!!!
När E-tec:en drar i sig runt 5 liter milen håller inte remmarna på en originalmaskin, det är då min erfarenhet. Men då är det inte myrsurf det handlar om.
Ska tilläggas att andra maskiner jag haft och åker tillsammans med också har problem vid denna typ av körning.
Och snälla, fråga mig inte om jag kört in remmarna, varmkört etc.
Jag gör såklart allt sånt...
När man hittat rätt i variatorsetup och sånt funkar det.
Lirar det inte i variatorerna spelar det ingen roll vad du gör, sover med remmen under kudden på nätterna, ber morgonbön etc.
Jepp det är vid 5l/milen problemen kommer
Jag är rätt så nöjd med min setup/drevning nu, tog mig 70 mil på senaste remmen vilket jag tycker är mer än godkänt! Ni andra som ligger i 5l/milen klubben, vad får ni för mil på remmarna som jämförelse? Allt över 50 får man nog vara nöjd med.
När min rem small såg jag att min remspänning var på tok för låg, kunde dra runt remmen för hand i sekundären. Har nu spänt ihop skivorna, blir körning i veckan. Hoppas de blir bättre, satt mesh i gallret framför pipan å för lilla hålet i huven.
Originaldämparna var ju helt otroligt dåliga på summiten, satt på ett par Fox float evol 3 nu. Verkar mysiga! Monterade även freeridens boggieförstärkningar å lilla extraväskan på dynan
Originaldämparna var ju helt otroligt dåliga på summiten, satt på ett par Fox float evol 3 nu. Verkar mysiga! Monterade även freeridens boggieförstärkningar å lilla extraväskan på dynan
Hmm ser nu att Jag råkade länka från En norsk hemsida, om det nu skulle ha betydelse
Ojdå 2500 räckte då, Får väll hoppas det inte går så många remmar. Fast hellre remmar än motorhaverier.
Tror nog många gör det misstaget som Jag och låter skotern 'frysa' fast i backen och sen innan man åker iväg bara lyfta framvagnen sen bakdelen men tror nog ändå den är fryst lite varstans i drivningen så blir det nog en jävla smäll nånstans när man ska köra iväg. Kan nog inte vara så hälsosamt.
Bästa är nog att ha mattan upphissad och köra några mattvarv innan man kör iväg
70 mil är helt okej för sådan körning.Jepp det är vid 5l/milen problemen kommer
Med org.setup ville den gärna ha en ny rem varannan dag när man åkte i riktigt tuff terräng.
Året därpå med en massa åtgärder åkte jag hela säsongen på samma rem.
Låter konstigt att du kan ha inkörning kvar efter så många timmar...
Då lär det ha varit mysåkning ;-)
Hmm, ja man kan ju undra vad som är felet på min Lynx? 45 mil led + lite myrsurf, 2,2 l/mil, med inkörning och varmkörning, sen sprängdes remmen. Den första börja fransa på 80 och en fjällresa. Tror toleranserna på linjeringen är lika kass i Rovaniemi när dom sätt ihop skiten som i Quebec. Eller nåt i den stilen. Kass orginalsetup också då så jädra många måste i med v-kitt för att remmen ska hålla... Jag är inte särdeles förtjust i Poo, men tacka fan för att dom kan variationer!
Jo det är mycket möjligt. Min maskin har Team tied med flytande sekundör samt vkit så inte original.
Poängen jag villa ha fram var att när jag åkte Pro Rmk så hade jag samma setup dvs team tied och vkit. Den behövde inte 6mil rem innan jag fick köra den för det den ska vara byggd för, lössnö. Alltså kan det vara så att kanske Pron är bättre variatormässigt än min BRP iaf? Jag blöder inte gult, grönt eller rött utan anser alla märker har sina för samt nackdelar. BRP:s remproblem är kända flera år tillbaka i tiden, men vad spelar det för roll när alla är klåpare som inte kan sköta sina maskiner rätt…..
En annan intressant sak, min tar rätt bra med soppa dock är oljeförbrukningen helt sanslöst. Någon som vet om det blir bättre efter inkörning, för det färgas rätt ordentligt i snön som det är nu.. Soppa har varit hittills kring 6-7l/mil och oljebehållaren full räcker 2 dagar. Samma för ni andra med -15?
Tror det var kvar kring 10% på inkörning om det är till någon hjälp. Min har gått 14mil tror jag som längst på en rem.
Min tog löjliga mängder olja(och remmar...) under inkörningsprogrammet, men förbrukningen halveras typ när de är klart.
Fråga till minst 5l/milen klubben; Har ni ventilerat era kåpor något? Jag har hålborrat utav helvete nu men hunnit köra för lite för att se nå resultat. Men det kommer rejält med hetluft ur hålen!!
Det är jag fullt medveten om, min är inte original heller men det kan väl knappast dra ifrån att ventilera ut lite värme?Man kan inte ventilera bort ett problem
Inge myrpuddring precis..
Svala och sköna variatorer.