Sjukt jobbigt att kolla igenom, men! det har varit värt varenda timme!! det här projektet ser helt sjukt ut! (åt rätthåll). Detta projekt är ju bättre än fredags filmen xD hehe skall följas alle fall.
A Bigblockstory; IQR 1200 & IQR 800
- Trådskapare Bamsegrill
- Startdatum
Nu blir det lite uppdatering...
Pipan är klar nu!
Det enda som saknas nu är 2st fästen på pipan till chassit.
Pipan är klar nu!
Det enda som saknas nu är 2st fästen på pipan till chassit.
1st fäste helt klart.
En liten detalj som svetsas i staget mellan dämpartornen.
Det färdiga fästet:
Bara ett liknande fäste kvar på andra sidan.
En liten detalj som svetsas i staget mellan dämpartornen.
Det färdiga fästet:
Bara ett liknande fäste kvar på andra sidan.
Nice, vissa använder små fjädrar för att stabilisera pipan, andra använder motorkuddar :cheesy:
Men det blir jävligt bra medtanke på att pipan delvis agerar infästning för turbon...
Men det blir jävligt bra medtanke på att pipan delvis agerar infästning för turbon...
Nej jag har faktiskt inte så många bilder på den, vilket e lite lustigt för jag ändå blev förbannat nöjd med hur den ser ut måste jag sägaMan blir alltid förvånad när du uppdaterar!
Helt sjukt nice!
Bamse, några helhetsbilder på din kälke hade inte skadat faktiskt, för jag har för mig att det inte fanns så många?
Dom enda vettiga är dom som jag postade i tråden tidigare i våras...:
Men med nya piporna fick inte lykthuset plats så det är bara formad plexi som lyktglas nu, vilket iofs e rätt najs för det ger ett svarttonat intryck
Har dock ingen vidare bild efter detta gjordes men den här ger en hyfsad uppfattning iaf hur det ser ut...
Inte världens bästa bild och jag fick beskära den eftersom den va lite för utzoomad...
En annan detalj jag gillar som jag inte tror har visats är utblåsen, lite P14 ja men vafan aren't we all
Tycker det påminner lite som gamla propellerstridsflygplan har vilket bara e en detalj jag gillar, syns ju hyfsat på denna bild såg jag men de ser bättre ut direkt från sidan...
Men men ska nog ta lite fler o bättre bilder i år iaf för mitt egna egos skull :cheesy:
Härliga maskiner båda två, går inte att komma undan!
Asker, är fästena/kuddarna från Merca tro? Har likadana märkta Mercedes Benz på crossen, funkar kanon.
Asker, är fästena/kuddarna från Merca tro? Har likadana märkta Mercedes Benz på crossen, funkar kanon.
jag lade upp lite härliga bilder i denna tråd: http://forum.snowmobile.se/showthread.php?40421-L%F6ssn%F6-powder
Men mest fastkörningar brukar bli dokumenterade
Finns dock inte så många bilder på bamsegrill pga av jag är inkompetent på att ta bra bilder
Men mest fastkörningar brukar bli dokumenterade
Finns dock inte så många bilder på bamsegrill pga av jag är inkompetent på att ta bra bilder
Japp styrstången passar perfekt kommer dock att sätta dit en led så jag kommer runt grenröret.Asker: får du verkligen ner styrstången i det där ormboet?
Hur har du tänkt få luft på IC.n? Elfläkt?
På IC sitter det en elfläkt. Sen kommer det troligen bli ett stoort luftintag istället för lyktglas. Sen på konsolen så hade jag insuget där tidigare så där blir det ett galler nu för luft ut. Så jag hoppas på att få ett betydligt svalare motorrum än tidigare...
Nu har jag äntligen fått iväg beställningen på lite trevliga prylar som kommer att behövas
Bla lite fler kolvar team tied variator, 63STR/67STR Helix, ny hyvo kedja och supertip X vikter med 72g bas vikt
Fick även hem digatron mätaren idag! Men samtidigt fick jag tag på en efterlängtad avenger 3 för en bra peng så jag kommer nog sälja digatronmätaren...
Bla lite fler kolvar
team tied variator, 63STR/67STR Helix, ny hyvo kedja och supertip X vikter med 72g bas viktFick även hem digatron mätaren idag! Men samtidigt fick jag tag på en efterlängtad avenger 3 för en bra peng så jag kommer nog sälja digatronmätaren...
Får hoppas på det, skyller iallafall drivaxel haveriet på bamsegrill som lurade mig på drivaxeln...
En fråga ang vesportarna. Verkar många som kör utan avgasportar med turbo. Är det att rekommendera alltså? Har ändå princip kört utan i vinter också då jag klippt vesfjädrarna på hälften, så dom hölls egentligen bara stängda på tomgång och strax där över. (Enda fördelen med vesventilerna jag märkte är väll att den blev lite tystare på tomgången. 1200an har ändå bottenvridet)
Så frågan är om man ska tillverka några ves blockoff adaptrar, eller bara göra en hylsa så vesportarna alltid är öppna.
En fråga ang vesportarna. Verkar många som kör utan avgasportar med turbo. Är det att rekommendera alltså? Har ändå princip kört utan i vinter också då jag klippt vesfjädrarna på hälften, så dom hölls egentligen bara stängda på tomgång och strax där över. (Enda fördelen med vesventilerna jag märkte är väll att den blev lite tystare på tomgången. 1200an har ändå bottenvridet)
Så frågan är om man ska tillverka några ves blockoff adaptrar, eller bara göra en hylsa så vesportarna alltid är öppna.
Asker, din gamla Avenger är fortfarande kvar här av den enkla anledning att jag hamnade på sjukhus.. men jag ska skicka den så fort som möjligt nu när jag är hemma igen.
Som ursäkt för dröjesmålet så skickar jag med en Canvasduk (48x33cm) med valfri bild.. maila bara över den du vill ha.
Som ursäkt för dröjesmålet så skickar jag med en Canvasduk (48x33cm) med valfri bild.. maila bara över den du vill ha.
honda600e: ingen fara! Hoppas du mår bra nu då.
Har gjort klart ljuddämparen som jag påbörjade tidigare. Har alltså gjort innanmätet på den. Är väll inte riktigt 100% klar än ska på något fäste också, då denna även delvis håller turbon på plats.
Sen ska det på fint mässingnät och till sist lite sånt där löjligt ludd.
Har gjort klart ljuddämparen som jag påbörjade tidigare. Har alltså gjort innanmätet på den. Är väll inte riktigt 100% klar än ska på något fäste också, då denna även delvis håller turbon på plats.
Sen ska det på fint mässingnät och till sist lite sånt där löjligt ludd.