Märkte att jag hade lite olja på IQn idag, funderade på hur viktigt det om det är Polaris egna VES Gold olja eller om man kan köra nån racingolja?
D
Draken
Självklart kan man köra på annan olja än original! Att åf säger annat är bara att ignorera!
Jag har kört texaco motex racingolja i 3-4år och det funkar perfekt!
Jag har kört texaco motex racingolja i 3-4år och det funkar perfekt!
kör ibland med OK olja å ibland med VES, VES kostar förövrigt 138 kr för den normal stora på flaskan på en liter?
D
Draken
http://www.kalixmaskiner.se/shop/produkt-260/polaris-ves-gold-olja.aspx
Inte riktigt normalt kan jag tycka.
165kr/l eller 550kr för 3.85l.
Inte riktigt normalt kan jag tycka.
165kr/l eller 550kr för 3.85l.
Så man måste köra med den oljan för att garantin ska gälla ?De flesta oljor funkar fin fint att köra på, och det flesta går att användas till motorer med rörliga avgasportar. Jag kör med VES gold bara för att garantin ska gälla, så fort garantin tar slut kommer jag nog byta till lite billigare olja
Har enbart kört med okq8 olja i mina/sambons maskiner med bra resultat..Självklart säger ÅF att du ska köra med org. olja...det är deras levebröd som drabbas annars.
D
Draken
Har aldrig varit med om eller hört nån som haft problem för att dom inte har kört på sitt märkes REKOMMENDERADE olja.
så har jag förstått det. Annars kan dom säga tex "nä men OK:s olja fungerar inte i våra maskiner, det är våra egna som är rekomenderade och fungerar bäst" (lite hårt draget)
On topic:Testa med Ipone racing olja, den har jag använt och jag tycker den funkade bra pluss att den är lite billigare!
D
Draken
Dom rekommenderar ves,men det står ingenstans att det är ett krav. Bara ta med sig boken och trycka den i ansiktet på dom om dom lipar.:cheesy:
Swedol säljer Q8´s olja för 204:- och då får du 4 liter. Har många vänner som kör med den och jag kommer också att byta vid nästa påfyllning.
Har dock fått höra att man ska försöka att inte blanda olja från olika märken. Så när man fyller på för att byta märke så ska man se till att ha så lite olja som möjligt kvar i tanken för att blandningen ska bli så liten som möjligt. Vet inte om det stämmer men någon kanske vet mer.
Har dock fått höra att man ska försöka att inte blanda olja från olika märken. Så när man fyller på för att byta märke så ska man se till att ha så lite olja som möjligt kvar i tanken för att blandningen ska bli så liten som möjligt. Vet inte om det stämmer men någon kanske vet mer.
D
Draken
När jag köpte min så sa handlaren att jag inte skulle bry mig om oljorna skulle skära sig i behållaren när jag skulle hälla i vesdunken jag fick med,eftersom det redan var någon annan olja i.
Och 10mil senare så verkar han ha rätt.
Och 10mil senare så verkar han ha rätt.
D
Draken
Draken: Vilken beteckning kör du på oljan? Antar vi ska ha lika olja (jag kör en sb 2010.) Det står inte på ves oljan vad det är i. Kan lika gärna vara Fanta?
Tycker det liknar vatten i dunken jag har,blaskigare har man sällan skådat.
Jag fick med en dunk ves gold plus som jag kör nu men kommer köpa en stor dunk med texaco motex 2t-sx.
Detta är 3:e 600cfi jag har nu i rad och har alltid kört texacooljan och än har jag inte haft några problem så jag fortsätter.
Okej då är det kanske bara ett rykte mellan skoterkompisar som går runt! lätt och göra en höna av en fjäder