Polaris 2012

[asker]

Nä precis den går absolut inte dåligt men som du säger finns det mera att ge..så jag var tvungen att laborera samma kväll så idag har jag provat!

165-327 primärfjäder med MTX 68g vikter så 8400 vid full gas och ner till 8150-8200 på mätaren.. SÅ NU DRAR DEN FRUKTANSVÄRT!

Kör du mtx:arna tomma eller har du lagt på något gram?
Vad får du för tillslags varv med 165 fjädern? Tror inte jag vill ha tillslaget något högre.

 

[do0t]

även min rem gnisslade i början i helgen då premiären blev av, men den gav med sig efter ett tag.

 

[SeriousSam]

Jag har bara kört ungefär 3 timmar så det kanske släpper. Sen är det ju inte hela tiden den gnisslar heller. Vi ser väl helt enkelt.

även min rem gnisslade i början i helgen då premiären blev av, men den gav med sig efter ett tag.

 

[IamFredrik]

Kör du mtx:arna tomma eller har du lagt på något gram?
Vad får du för tillslags varv med 165 fjädern? Tror inte jag vill ha tillslaget något högre.

Körde tomma och jag tycker de fungerar alldeles utmärkt!

3900-4000 rpm, svårt att se när mätaren fladdrar lite, haha!

 

[SeriousSam]

Kollade lite hur min maskin varvade vid fullgas idag. Den var ner på 8000 nån sväng men mest runt 8150rpm. Nu körde jag inte så många vändor men det var då vad jag fick fram.

Men det är ju helt sjukt hur smidig maskinen är, jag har inte kört skoter så väldigt många år (4-5) men jag känner mig riktigt säker på denna maskinen efter bara 3-4 timmars körning, mer säker än vad jag gjorde på en hel säsong med min Rave 800. Och då finns det nog inte ens snö nog för att göra Pro:n rättvisa än heller.

Helt otroligt nöjd är jag iallafall.

 

[bonkarn88]

hur har ni ställt in era maskiner? dämpare ( skidtryck) osv.

 

[Snöån]

vart premiärtur i dag på pro:n verkar lovande helt klart synd bara att snön lyser med sin frånvaro.....
bra klipp i maskin var det å varven är där dom ska men jag kör ej orginal heller........

 

[asker]

Hur provar du slutvarvet om du har klent med snö?

 

[Antonol]

Inte riktigt fullnöjd med växlingen, men antar att jag skall vänta tills de här x-antalet sekunder över 6000rpm har gått och ecu:n ställer om sig, för den går onekligen fett. Annars otroligt smidig maskin som sätter mungiporna i öronhöjd på alla som kör :smile1:

 

[Snöån]

Hur provar du slutvarvet om du har klent med snö?

slarvigt skrivet .........skotern drar bra och har bra växlingsvarv och i backarna där det drivit ihop snö så varva den lite mycket och jag vet att det brukar betyda att man är nära i setupen när man sen får känna på meterdjupt eller mer.............

 

[vaen]

Jag tänkte ge mig på att byta vikter i variatorn på min pro rmk, är det något specialverkyg ja behöver lr är de något annat man bör tänka på..?

 

[Jeens_]

Jag använda ett litet koben och en magnet och de gick hur lätt som helst.

Du pressar isär spindeln eller vad de är såhär, sen är de bara att lossa på viktpinnen och fästa magneten i vikten och dra ut det. Jag använde en "pennmagnet", alltså en magnet som ser ut som en penna typ

 

[Anders F]

Varför inte ta bort de 6 bultarna och ta bort yttre variator locket, tryck in variator skivan, lossa vikterna utan magnet eller strul! Jäkligt snabbt och bra med utrymme!

 

[AC/DC]

Funkar bra med en pumptving också, då kn man pilla ut vikten i lugn o ro.

 

[Ski-dooo]

Tjena. Jag gav mig på att dreva ner min swb assault -12 till 19/39 ikväll, men jag stötte på patrull... Problemet är att jag inte får loss det nedre stora drevet från axeln. Det lilla glider lätt men det stora sitter som gjutet, har inte lyckats rubba det öht. Jag törs inte hammra och bryta alltför mycke så jag river sönder kedjehuset! Är det nån som kan ge mig nått generaltips så jag får lös jävulskapet? Tacksam för snabbt svar!

 

[vaen]

Jag kan inte påstå att jag är överväldigad över pron hitills. Har kört 6mil med den, visserligen mestadels på oplogade vägar och det är väl så att den inte kommer till sin rätt där... Vill testa i djup snö och kuperad teräng nu!!

 

[Tobbe...]

Jag kan inte påstå att jag är överväldigad över pron hitills. Har kört 6mil med den, visserligen mestadels på oplogade vägar och det är väl så att den inte kommer till sin rätt där... Vill testa i djup snö och kuperad teräng nu!!

När jag provade den förra året hoppade jag från Nytron till Rmk:n. första 1½ dagarna var jag inte alls överrens med den!
Men sedan...efter totalt sex dagar med Rmk:n blev det nästan inget alls kört med Nytron resten av säsongen.
Nej, oplogade skogsvägar är helt fel ställe för den-samtidigt tycker jag faktiskt att den går bättre än förväntat vid ledkörning.

Avvakta till du har fått kört in dig på den, och framförallt-tills du har provat den i riktig lössnö, och helst i jämförelse mot Ski Doon eller Arcticen. Äckligt lättkört upplever man den då.

 

[vaen]

När jag provade den förra året hoppade jag från Nytron till Rmk:n. första 1½ dagarna var jag inte alls överrens med den!
Men sedan...efter totalt sex dagar med Rmk:n blev det nästan inget alls kört med Nytron resten av säsongen.
Nej, oplogade skogsvägar är helt fel ställe för den-samtidigt tycker jag faktiskt att den går bättre än förväntat vid ledkörning.

Avvakta till du har fått kört in dig på den, och framförallt-tills du har provat den i riktig lössnö, och helst i jämförelse mot Ski Doon eller Arcticen. Äckligt lättkört upplever man den då.

Jag får helt enkelt ge den/mig mer tid innan jag säljer skiten! haha

 

[do0t]

Det råder jag dig!! Har prövat den i kuperat område med mkt snö å den är helt fantastisk!!! Så sälj inte. Åk någonstans du vet de e mkt snö. Annars har du inte gett den en ärlig chans

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

 

[Jeens_]

Tjena. Jag gav mig på att dreva ner min swb assault -12 till 19/39 ikväll, men jag stötte på patrull... Problemet är att jag inte får loss det nedre stora drevet från axeln. Det lilla glider lätt men det stora sitter som gjutet, har inte lyckats rubba det öht. Jag törs inte hammra och bryta alltför mycke så jag river sönder kedjehuset! Är det nån som kan ge mig nått generaltips så jag får lös jävulskapet? Tacksam för snabbt svar!

Jag har drevat om 3 rmk och alla stora drev satt rejält hårt. Men jag använde ett litet koben och stoppade en trasa emellan och bröt och då lossnade det. Men man måste bryta ganska hårt annars får man inte lös det helt enkelt

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk