Sökresultat

När du hoppar så reglerar du skotern genom att gasa/bromsa.. gasar du så blir skotern mer baktung och bromsar du så dyker den.. så det resulterar att det beror mkt på modell.. typ av hopp osv. är det en framtung modell så bör man ju ha lite gas kanske just när man lämnar mark så att säga..

Jepp.. på dom jag vet.. (runt årsmod. 90-95) så gör dom det

Hallojs.. Jo.. Det är såhär att jag var o hämtade en gammal everest 340 årsmod runt slutet på 70.. Har mixtrat lite, bytt kablar och hittat div. småfel.. Har kommit fram till att det inte är nån gnista på den oavsett tändhatt eller vid tändkabelbyte.. Eftersom jag då har sett att många...

Phazern e lät den fulaste.. man kan ju undra hur designerns fru ser ut.. :S

Mach Z 780 -95 Dumt köp i efterhand då den inte är varken bränslesnål eller smidig.. Men ack så roligt det är när man går upp mot 200 knyck.... :P men det hjälps inte.. blir en ny i vinter

Ja skulle som nygge säga en lynx.. stabila maskiner som är driftsäkra o dessutom klarar av att köras utanför leden.. Men köp för allt i världen inte en indy 340.. otroligt slöa.. o det är inte överdrivet när jag säger att det är svårt att nå 100gränsen.. :/ Sen är ju en indy 440 - 500 inte...

Lär ju om inte annat va riktigt lätt.. säkerligen en skön lekskoter.. :) Nog för att han satt dit en fläktkyld 340-motor från herken i bakgrunden men ändå.. :D

Det kan nog vara sant så som jammen600 säger. Brorsan var ute o letade efter en mach 1 tror jag det var som i alla fall hade en sådan slidskiva. den hade han fått byta 1 gång och den var nu även paj när han åkte o tittade på den. 2ggnr alltså på sammamaskin.

Jag är relativt säker på att en motor från en gp/sm 440 borde gå i. Det rör sig om samma årsmodeller på ett ungefär och det gjordes inte allt för stora förändringar eftersom yamaha hade lyckats med en så pass hållbar motor vid den tiden. Men som sagt inte helt säker.

Jag orkade inte läsa men kan passa på att påpeka att helsyntetiska oljor ska man akta sig för.. Det är nämligen så att syntetiska oljor blandar sig med vatten och har du då så att du har relativt öppet vid luftfiltret eller har en kort väg mellan luftfilter och insug så kan det, om du t.ex. kör...

Jo det är klart att inte alla behöver gå sönder och om man kör "normalt" med dom så håller dom säkert. Men det är ju bara att inse fakta att när man krämar ur lika mkt effekt ur en så pass liten motor så blir det ju större påfrestning på grejorna och dom går därför sönder oftare. Sen kan man...

Hallo. En sak som du ska vara noga med att kolla är ev. knäckningar / Sprickor i axlar i boogien av två anledningar. Dels för att den främre dämparaxeln så att säga har haft antydan till att gå av på just 440x modellerna (gud vet varför) sen är ju ofta dessa modeller hårdare körda än t.ex. en...