Sökresultat

Ja samma för mej å.. Slutade lite tidigare från skolan en freda å skulle ut å åka en svän hade kanske kört i 10 min då skiten bara tvärnöp å började ryka, öppnade huven å såg att en cylinder hade spruckit.. så nu läre man ha en ny motor (billigare än å laga den gammla)..

Okej tackar:) Men nu har jag fått tag på en pro x motor 440 till ett vettigt pris tror du att de blir mycke som läre ändra.. tex fästen?

Hej äre nån som vet om en prox-01 motor passer i en xcr 440-98???.. lr en polaris 500 motor?? lr en iq 440_05 motor passer??

Det tycker jag också låter vettigt.

Har funderat på att göra samma sak på min skoter jag också... men vet inte hur jag ska göra med skruvarna som ju ska gå igenom höjaren. Hur ser det ut på din?

Är inte xc 600 -97 3-cylindrig? Min kompis har en sån, i och för sig sitter det ett xlt-topplock på den, kanske hela motorn. Men på skoterbanken står det ju att dom ska vara 3- cylindriga. :confused:

Kan säkert stämma, jag kör en xlt, han jag åkte med kör en xc 600 -97. Vad åkte du för skoter då?

Jag tryckte dit en 38 mm på min, det funkade perfekt. Blev dock tvungen att riva bort dubbskydden i tunneln, men dom behöver man ju inte när man inte kör dubbat. Original sitter det 23 mm matta tror jag. Lycka till!

Jag håller fullständigt med! Jag kommer också från Hälsingland och hade följt med en kompis för att fira nyår och åka skoter där. Lederna var ju totalt kassa! Rena puckelpisten. Man betalar ju ledkort för att få åka på fina leder! Men inte då!

Vad jag har fattat ska dom inte gå så långt ner. Finns ju längre modell om man vill ha det. Den har jag. Trivs utmärkt i min Halvarsson dress!

Ja, jag vet inte riktigt. Tror den ska gå att justera men är ju inte riktigt säker. Tycker att det borde gå. Den fjädern har jag på mjukaste och den är fortfarande väldigt hård bak i boggin. Jag är nämligen en väldigt lätt person:p och då är den i princip stum för mig bak.:(

Tyvärr inte. Skotern står just nu nämligen 7 mil bort. Det är ju en bricka under fjädern. Den brickan sitter i spår på dämparen, ser lika ut som på dom andra dämparna förutom att det i stället för gängor så går spåren ihop i cirklar. En cirkel var för sig. Som om att man ska flytta ner hela...

Nej, det är det som är det konstiga, det är liksom urtag för en bricka, men det är inte gängat. Alla andra dämpare är däremot gängade.:confused: Verkar som om man ska flytta ner hela brickan, men jag vet inte hur jag ska gå till väga. Polaris-The way out!

Hej! Jag undrar hur man ställer bakre boggiedämparen på en xlt sp -95? Det sitter ju en bricka under fjädern och det verkar som att man ska kunna flytta ner den, men hur gör man? Polaris-The way out!

Hej! Jag funderar på att montera back på min xlt. Har fått tag i en begagnad från en rxl -92, så nu undrar jag om det är nån som vet om det passar. Det är väl kedjehuset som ska se lika ut om det ska passa? Tacksam för snabbt svar! Polaris-The way out

Tackar för tipset. Polaris-The way out

Vågar men skruva isär variatorerna själv då? Är det inte spänningar, fjädrar å grejer så d kan va svårt att få ihop det igen? Polaris-The way out

Inte så ofta kanske :p, men dom lär behövas bytas oftare på en 440 än på en me mer kubik iaf. Dom slits ju mer än motorer med mer kubik också, eftersom dom ligger på högre varv. Om du ska köpa motorn, kolla att den är i gott skick, riktigt underhållen osv. Polaris-The way out

Polarisen!!! Arctic bara krånglar, dessutom är xc:n bra mycket snyggare! Polaris-The way out

Vad jag hört så lär det ska va bra klipp i dom motorerna, men dom lär väl behöva ganska mycket underhåll, det är ju trots allt en 440 :p. Polaris-The way out