Sökresultat

Lite off-topic men jag hoppas ni har överseende......:) Här har ni en annan pärla med härligt "flåsljud". Diana från Hedeviken upphottad med Polaris slideboggie och en Polaris 540cc fläktsnurra. Luftfiltret har man öppet mellan frambenen (syns på bilden)..........booaaa-ar härligt vid öppna...

Hej Läste i senaste Snowmobile där Tord Sundström skrev om "VIP" förgasarinsatser som skall ge bättre luftflöde genom förgasarna vid ffa låg-mellanvarv utan att förändra toppvarvsegenskaper. Mycket intressant tyckte jag!!! Ser ju väldigt enkelt ut att montera (enklare än ECP-kit, dial-a-jets å...

Hold your horses..... .....kanske vettigt att vänta några veckor så det får "tjäla på sig" i backen. Med tanke på det nyväckta politiska intresset för skoterfrågor (riksdagens skoterklubb, se senaste Snowmobile) kan det ju vara lite "provocerande" att ge sig ut och bränna på första snölagret...

Kollade min senaste avi för att inte "missleda" er ;) Den var på 3939 kr, helår :) Har även hus, bil, släp och två ungar försäkrade i Länets.....vet ej om det gör skillnaden??? Dom har ju något system som kallas "länsbonus"!? mvh / Matti

24000kr !!?? :eek: Jag betalar 3900kr helår för min Rage :D Länsförsäkringar Jämtland. Länsbonus (har alla försäkringar där; gård, bilar, liv, småbarn) gör väl sitt till. Sen är man ju en stadgad familjeförsörjare på 38 bast......gör väl också sitt till för premien :cool: :) mvh / Matti

Jag tittade och provsatt på en häromdan på Motor & Fritid uppe i Funäs. Grymt designad maskin, det kan i varje fall sägas :) :cool: Körställning markant annorlunda mot gamla maskinerna! Provkörning i Snowrider verkade ju också lovande med helt andra egenskaper än gamla RX-1 MM (som ju är en...

Som sagt..... ......ingen risk !!! Har en -05:a själv....kanonskoter......å du får ju dessutom monoshock-boggin. Den lilla kritik som varit mot Rage har gällt ffa den "gamla" ProAction-boggin (inte 100% följsam jämfört med moderna konstruktioner samt att mattan kan rappa vid tung...

Nästa duvning får ni här.... Håller med dig om att avgifterna inte får bli orimliga. Min åsikt är dock att det måste vara någon form av obligatorium för ledavgift, det funkar inte annars. Jag är kassör i Hedevikens Snöskoterklubb och vi klarar vår verksamhet nätt och jämnt med hjälp av en hel...

Nu får ni ge er.... Är väl inte konstigare än att liftbolag tar betalt för liftkort i skidbackar. Tror tex inte att hela Åreskutan ägs av liftbolaget som driver skidsystemet där. Jag blir lite förb#¤%&# över detta tjafs om Funäs ledsystem. Bor i Härjedalen och vet hur viktig turistnäringen...

I och för sig tycker man att en kombibil bör tåla lite last.....men nog om detta...... .....håller helt med dig om slidesnötningen på venture! Man skall inte behöva byta slides flera ggr per säsong på en modern skoter eller behöva hålla på med en massa "specialfixar". Yamaha borde gå in med en...

Off topic varning, men "here goes"........... Nja, inte alltid kanske. Jag jobbar som distriktsveterinär och vi har Passat TDI 4-motion kombi som tjänstebilar. Med den last vi har i bak nöter dessa bilar däck fruktansvärt och på ett konstigt sätt (däcken blir "vågiga" sett från sidan)...

Kolla testen av touringmaskiner i senaste Snowmobile. RS Venture vann överlägset. Lössnöegenskaper, ledkomfort, kraft......ja den var bäst på allt helt enkelt! Några jag pratat med tycker den är lite "topprank" i vissa lägen, men det är å andra sidan de flesta touringmaskiner. mvh / Matti

Åhåja, då vet du lite om detta alltså :-) Kanske är det som "prox600" skriver nån varmgångssensor som stryper tändning??? Lite konstigt iof att den skulle gå varm om snötillgången var bra! Min Rage har jag inte lyckats få gå varm ännu och då har jag ändå dragit pulka ganska långa sträckor i...

Låter som det är TORS-systemet som spökar (skydd mot fastfrusen gasvajer). Får du felkod 84 samtidigt som lampan blinkar är det TORS:en. Läs instruktionsboken plus sök här i forumet på TORS så finns massor av info. Detta är ett välkänt "barnsjukdomsfel" på RS-modellerna. Prova ställ ner...

Var på långsafari med ett gäng kompisar i helgen. Ställde upp Rage:n mot en kompis Lynx 700 Enduro -02:a (Rotax 700 RAVE, 307/32-matta). Kompisens maskin är bänkad till 128hk. Föret var tämligen välpackat skoterspår med ca 5cm nysnö, exakt lika för oss bägge. Resultat: Lika direkt ur hålet...

62 mil har jag kört. Stämmer att oxå min maskin låg strax under 8000 varv under inkörningsperioden. I och för sig höll man inte kvar fullt några längre perioder då. Enligt instr.boken skall ju max utväxlingsvarv uppnås efter 800m......jag tror inte jag höll stumt så lång sträcka någon gång under...

Minst 150 med Rage..... Jag har skrivit tidigare i denna tråd, men nu har jag "hållt ur" Ragen lite mer eftersom inkörningen är klar. På hård led (packad skogsbilväg) hade jag upp den i 150 på mätarn utan större problem, sen kom det kurvor så jag fick släppa ;-) Kändes som det fanns en del kvar...

Surt är det men..... Vad jag förstått är detta ett "känt" fenomen på ProAction 345-boggin. Den "klapprar" i fram när balataremmarna stoppar boggins utrörelse. När du kör över ett gupp fjädrar först framboggin ihop men när guppet når bakre delen av boggin trycks främre delen ut igen och då...

Alternativt kan du åka såhär (om du vill "slippa" åka genom Funäsdalsfjälls betalledsystem där du är tvungen att lösa dagkort á 100kr för att passera igenom): Lofsdalen-Råndalen-Skärsjövålen-Hede-Särvfjället-Storsjö-Tossåsen-Dörrsjön-Lundörrstugorna-Vallbo-Ottsjö-Vita renen-Åre. Om du ändå...

Den "extra" kylare alla pratar om sitter, vad jag förstått, redan som orginal på alla -05or, även utan drag. Vet tyvärr inte exakt vad draget kostade eftersom det ingick i ett paketpris vid köp/inbyte, har något minne av en siffra runt 3000kr som nämndes under "prisförhandlingarna" inför köpet...