Sökresultat

Lynxen kom ju jävligt bra till i BLS ifjol, dock var inte mxz'an med men vilken du än väljer kommer du att bli nöjd kan jag tro. Jag skulle valt lynxen på grund av kanonkalibrering av dämparna för våra förhållanden. Säkert inge fel på mxz'an, men jag inbillar mig att lynxen är snäppet värre.

Livet är kul, men inte så pass att man vill dra ut på det ;)

Kanske svårt att komma åt? Annars går det att ta lämplig alu platta och pop nita den över sprickan i värsta fall..

Att det är farligt tillsammans med alkohol är mest myt. Har groggat på det ett antal gånger och inte märkt av något speciellt mer än att jag blev full Möjligtvis att det kan vara farligt om man har någon slags sjukdom, men inte annars

Nej nej inte äre nån fara med den skotern. Varmkör den en minut bara fast när det är en 15-30 minus kan det vara bra om den går i 5-10 min.. Sen äre en fördel om du inte laddar fullgas på en gång :) Just XCR 800 är inte så känslig på choken faktiskt av mina erfarenheter, mest bara dom äldre...

Men DRA bolla i lösgrusse baklänges på en kundvagn med medar :eek: SÅ myche snö har vi inte haft på år här, ändå bor jag inte i södra Sverige.. Värdelöst.. :D

Skicka ett till mig med är du snäll :)

Det räckte inte med en tråd?

Köp ej från moto-x.se.. Jävligt dålig support där och dom vet tammefan inte vad dom säljer för något! 1/10 poäng vill jag ge dom, poänget var enbart för att jag fick paketet....

Det syns fortfarande klart och tydligt att en cylinder har gått för snålt, om du inte har torkat av ena förbränningsrummet så att säga. Iaf JAG tycker det borde vara någorlunda samma färg?

Olssons (sadelmakeri) har, ligger i Övik mellan arnäsvall och gullänget om jag inte minns helt tokigt. Sedan är det något till sånt där företag antingen bakom Hägges eller borta vid dubbelkurvan i överhörnäs på höger sida om man kommer söderifrån.. Har förträngt det i minnet någonstans, men...

Enligt mig är det svårt att jämföra en 500cc 2-cyl motor med en 1000cc 4-cyl motor.. Fast det är väl 3-cyl på de nya apexarna, rajt?

Luktar skryt? ;)

Hm, trippelpost? Yamaha gör tydligen inte så, "ju fler cylindrar desto bättre" är min teori om deras tänkade :rolleyes:

500cc var nog den mest lämpliga motorn för att hålla vikten nere kan jag tänka Är redan trångt nog också så plats för en cylinder till blir ganska svårt om den ska förbli lika smidig. Fort behöver den väl inte gå bara för att man har många pållar under huven, det är endast accet samt att det...

Slitage? Det tror jag knappast! Spikningarna och reporna på kolven MÅSTE ha skett av någon anledning. Ta reda på vilken innan du fortsätter att köra... Har du osis ligger någon flisa kvar i huset men det visar sig väl.. Och beggad olja? Ring mej när du får tag i begagnad olja :) Hoppas du...

Det är ett helvete att svetsa sprucken aluminium, brukar oftast spricka igen bredvid svetsen efter ett tag. Fast om det är på ett ställe där det inte är så mkt påkänningar håller det förstås bättre. Ser det inte alltför jävligt ut är det väl ett bra pris, men syna den noga för det kan bli...

ALLA tvåtaktsmaskiner är beroende av rätt mottryck i avgassystemet, ljuddämparen är inget undantag.

Som jag sagt är det bara att prova. Det enda som händer är att den inte går igång alt. den går värdelöst om du sätter hattarna fel.

Lyfter upp tråden lite. Fick tips om att det kan vara fel helix, men det är det inte. Ingen som vet vad det kan vara för fel?