Sökresultat

Enligt bilden är den stängd.

Om den har gått mer än 600mil så är bussningen till fjäderkoppen slut, eller fjäderkoppen i sig, och då blir det också vobbel och skrammel (mer än vanligt tra skrammel)

Sitter det änns någon termostat på domdär?

Då det är den tempsenorn som nytjas när motorn är kall för att ge mer soppa och ge mer soppa/mindre tändning när den blir riktigt varm så Ja. Får du normala tempvärden i displayen?

Variatorer och matta är värt att kolla på också, dyrt och tråkigt att åtgärda.

Ska man ha lite längd på ljuset så ska dioderna vara på minst 10w/st, annars är det mer ett arbetsljus då det mest bara lyser brett.

Polaris nummer 2635156-309 är lämplig. Brp är för breda.

Hade först helt missat att det kommit en ny 600 motor, men kollade upp den lite mer och provkörde den förra veckan, och tyckte den kändes riktigt fin. Så bokade en tundra 600efi :) tycker det var riktigt bra pris på den jämfört med konkurenterna och snudd på billigare än att köpa en beg 600 av...

Passar dom inte från någon annan vikt?

Kör inte ensam om du inte är nära ett samhälle. Har bärgat hem ett antal skotrar genom åren men man löser det alltid med kompisar och bekanta eller random folk man träffar och inte brukar det bytas några pengar heller. Vid några tillfällen där skotern stått riktigt jävligt har man fått hämta...

Har kollat lite mer nu och på polaris då... 2.86" drivhjul (polaris original) passsar bättre på med en 3" matta än vad ett 3" drivhjul (polaris original) passar på en 3" matta, fler kuggar ligger ann med 2.86" drivhjulet än med 3" drivhjulet. Så har man problem med kuggningar trotts en matta...

Eller? :) vet att någon variant ska gå på polaris iallafall. Men optimalt nja...

Stämmer bra för höghöjd, kolla en bestyckningstabell så ser du där vad som rekommenderas för våra höjder.

Då är det svårare.. för då kan det mycket väl vara annat som inte är original också... men munstyckena ska vara ungefär samma. Men kolla vilka nålar du har och trottlar. Kan ju lika gärna vara vara förgasare från en annan maskin. och leta upp din maskin här och jämför, men observera att kollar...

Vesventilerna kanske inte öppnar? Är ju inte förgasar bestyckningen det är fel på.

Jag skulle rekommendera antingen 440 i huvudmunstycke eller 450 och 40 på lågfartsmunstycket och nålen i läge 3 för körning på 0-600m

Nu måste vi ta det lite lugnt här innan grejor går sönder... Var har du fått uppgifterna att det ska vara 350/45 i munstyckena?

Låter som den vanliga boggen som finns på många av dessa maskiner. Tror inte det är löst med någon uppdatering heller. Någon ac expert får gärna rätta om det är fel..

Den jag har är från 70-80 talet, då det inte gick köpa annat än bra grejor...

Brukar vara 250st per förpackning.