Sökresultat

Är "stegrandet" viktigt så ska du ha en 146", inte 154/155!

Generellt är väl BRP-maskinerna bättre utrustade på kylarfronten än Polaris och kissekatterna så vårkörningen kan gå lite bättre mer dom. Senaste generationens Lynxar har jag inte koll på men hade en Radien Boondocker RE med 39/40" framvagn och den skötte sig riktigt bra på led sålänge det inte...

Dom 12 kilona känns som 60.... och att BRP-fyrtaktarna har "elgas" gör det inte bättre heller.... dom har väl blivit lite bättre sista åren men det är ändå lite som på fartyg i gamla filmer, kaptenen skriker i ett rör för att få mer kraft från maskin och efter ett tag så händer något. Elgasen...

Exakt! Slutade helt kolla deras grejer för några år sen då dom "omorganiserade", numera är det bara en massa "Kolla vad jag har fått av min sponsor, dom är skitfina, skynda köp likadana du också!"-annonser vagt förklädda till artiklar. Appropå "crossover" så har jag en något annorlunda...

Du tar död på all lekfullhet med en fyrtaktare. Visst, vissa av dom har mycket effekt men det har ju lastbilar också utan att för den skullen vara särskilt underhållande. Ska jag dra timmer så tar jag gärna en Ace 600, (4t), men aldrig annars. Är det inte enbart tankpressande på stora sjöar du...

Ja.

Vart kan man tillgodogöra sig hela historien?

Sant. Förträngde det =)

Hade varit intressant veta generalagenternas rabatter, 50%-ish gissar jag på, men sen ska det ju räknas på lite båtfrakt, osv. (vilket torde betyda att Lynx har några extra procent i marginal på sina maskiner i Skandinavien)

Skulle bli högst förvånad om du lyckades komma fram och prata med någon på BRP Sverige, kontakt endast genom ÅF lär svaret bli. Mööjligen om du knallade in på huvudkontoret och vägrade gå ut innan du fått prata med någon, men vederbörande lär ändå säga att han/hon inte kan kommentera det...

En 4S i vad som tidigare var en Voyager 600 för 150-160k samt en likadan med 50cm matta och lågväxel saknas helt klart i deras sortiment. En budget-pimplarskoter och en budget-veddragare alltså. Titaner för 220k är inte för alla. Vill dom sälja in till renskötarna så gör man samma budget 4S med...

Som vi diskuterat i andra trådar, senaste tio årens prishöjningar kommer leda till att denna hobbyn så sakteliga kommer dö ut. Det är inte rimligt att en leksak kostar en halv oskattad årsinkomst. (och då är det minsann långt från alla som har en halvmiljon i årsinkomst heller även om det finns...

Se bara till att använda nödstoppen när du är utan brytaren! (bra idé även för dom som har den kvar!)

Köpte en ny 2011 Freeride 154" men jag kan inte för mitt liv komma ihåg vad jag betalade. En jämförelse som kanske skrämmer än mer är att jag vill minnas att jag betalade 158k-ish för min 2019 Boondocker RE 3900. En 2026 Shredder RE lär väl kosta närmare 240k antar jag utan att ha kollat, det...

Vill påstå att jag senhösten 2014 köpte min nya Scandinavian Beast för 135k-ish. Tio år senare kostar motsvarande "värsting RMK", utan turbo, 100k mer ungefär. Det är en prisökning på 74%. Detta beror delvis på stigande priser från OEM men även, och detta glömmer folk ofta, en idiotisk Svensk...

Det där har ju lite och inget med ut-priset att göra. En stötdämpare kostar som en stötdämpare att göra och en skärm som en skärm, hur många clickers dina dämpare har eller hur stor "mätartavlan" är gör knappt någon skillnad alls på tillverkarens inköpspris. Det är "hundralappar" som skiljer i...

Precis som Henrikssons skriver så Rotax 550 är både törstig och opålitlig. Ska vi hårddra det så är alla dom aningens större fläktkylda motorerna oavsett märke rejält törstiga. Det är dessutom rätt naturligt då en ganska stor del av motorns kylning sker med överskottsbränsle. IQn finns i civil...

Skulle hursomhelst akta mig för Rotax 550, och rapp i någon som helst mening av det ordet är den inte heller =) Det är en ganska svår kombination du försöker rodda ihop. Skulle nog vilja knuffa över dig på vätskekylt ändå... Polaris SKS/RMK 500-600 -99 och framåt (Gen 2 och framåt, för 30K bör...

Om den vill gnälla från remmen när du har den på tomgång när den är körd en bit så variatorerna är varma är den för sträckt. Annars så brukar jag sträcka så den snurrar då den är uppallad men att jag orkar ta fast den för handkraft. Om man inte tror sig kunna räkna ut hur man ska göra det utan...

vilka sådana ryms under hjälmen?