Sökresultat

  1. asker

    Vandrande motortemp polaris 850

    Då är det precis som det ska.
  2. asker

    Vandrande motortemp polaris 850

    Normal drifttemperatur är ca 35grader på dessa då termostaten öppnar där omkring. Vid ledkörning ligger de runt 50 om det inte är allt för hårt. Men får du väldigt stora variationer på temperaturen så är det vanligt att tempmätaren i toppen har gett upp, väldigt vanligt på 850in. Men oftast får...
  3. asker

    Byta vevaxeltätning Polaris indy 700. 98 års

    Ska den bytas så bör man klyva motorn. Polaris packboxar har en kraftig metallflänns som är rätt djup. Så att pillar ur den är bara en onödig risk. Sen ommman ska i med en ny pacbox så måste man kapa bort flännsen, och typ limma fast den. Nä gör det riktigt istället och klyv motorn. Kommer i...
  4. asker

    Blaskig lättdragen olja.

    Var nog den jag tänkte på.
  5. asker

    Blaskig lättdragen olja.

    Du har en olja som är än mer lättdragen och det är ves extrem, dock väldigt marginellt men den är dock än dyrare. Kolla med handlare som säljer ves gold/extrem ur fat då kan det bli skapligt pris på den, tror det finns någon i närheten av dig som gör det. Annars är biltemas olja helt ok i...
  6. asker

    Dreva om Polaris

    Original är 20/42, så 19/43 är populär då man inte behöver byta kedjan. Har en tabell på vilka drevningar man kan köra med viss kedja/drev.
  7. asker

    Assault eller RMK

    Är rätt stor skillnad mellan switchback 144 och en 155 då det är helt olika chassin. Switchbacken har framförallt mer liggande styrstång, bredare fotsteg och buk. byggd som en ledmaskin fast längre typ. Men jag tycker det låter som switchbacken kommer passa dig bäst, den gör inte bort sig helt i...
  8. asker

    Assault eller RMK

    SKS kom 2016, de fanns med olika mattval dels peak men även vanliga serie 6 mattan som rmk maskinerna har. Den stora skillnaden mot pro-rmk var att sks hade den främre kylaren i tunneln och kedjehus. Annars är den inte förstärkt i svingar eller så jämfört med pro rmk. Alla rmk/pro rmk har en...
  9. asker

    Khaos 155 till 146

    På 146 bomber kan jag inte hålla med dig. Alla jag har sett har sträckaren hamnat väldigt långt bak och då är det självklart med 8" vändhjul. Men byter man drivhjulen till en kugg större så blir det perfekt. Se denna bild från en rätt stor profils skoter, skenorna hade gärna fått varit 2.5cm...
  10. asker

    Khaos 155 till 146

    Drivhjulen bör du också byta även om du skulle ha rätt delning nu. Egentligen av 2st anledningar, dels så kommer du behöva spänna mattan onödigt hårt för att det inte ska kugga, detta gör att stavarna i mattan går av efter typ 100mil. Sen nästa problem blir att du inte kan sträcka mattan något...
  11. asker

    Bygga om matryx khaos 146 till en 137a?

    För att köpa genom iceage så måste du maila dom direkt och göra en customorder för dom finns inte på hemsidan. Billigt? nej :) Men det finns väll något svenskt/finskt företag om gör skenor nu för tiden också så det kanske kav vara värt att höra med dom också. Så slipper man mycket frakt och moms...
  12. asker

    Snöskoterpodden

    Har nog lyssnat på alla Eriks avsnitt och några av de nya med sledtrax men jag håller med de har helt tappat tråden med snöskoterpodden, känns bara löjligt nu.
  13. asker

    Powercommander vs nått annat?

    Jag gillar också pc5, enda andra vettiga alternativ är att justera direkt i ecu:n, men det är dyrt att komma igång och inte lika användarvänligt interface. Finns andra boxar men jag kallar dessa för kalle-anka boxar då de har så grova och breda justreringsmöjligheter, så det går egentligen inte...
  14. asker

    ECU Polaris Dragon 700 cleanfire

    Motorn ska ha en egt sensor, men inte säkert att du har någon monterad. Lär väll synas på pipan och du har något utttag för en sådan. Men som sagt så kan du ersätta den med ett motstånd, boost har nog koll vilket ohm som är lämpligt. Sen när du fixat problemet så måste du ev köra maskinen en...
  15. asker

    Lynx ranger 49 -2015 hackar

    Kolla insugsgumina, de håller absolut max 10år på en brp maskin.
  16. asker

    Ny skoter - BRPs förlängda garanti nått att ha?

    Ang lukt så kan jag inte uttala mig då jag varken känner lukt av bensin eller halvt förbränd olja :) Ljudmässigt kan jag inte tänka mig att det skiljer något. Etecen har dock ju sitt speciella ljud på lägre varv då direktinsprutningen kör i sitt effektivaste läge på de lägre varven då den...
  17. asker

    Polaris stötdämparbussning

    Mittenbussningarna finns i ett billigare alternativ 5137230 kostar 64kr/st, då är den i stål och ersätter då aluminiumbussningen + plastbussningen, men ska man köra med den så ska man inte snåla med fett. Men helvete vad dyr 1800405 (12an på bilden) var 435kr/st men den är inte så ofta man...
  18. asker

    Pro rmk 800 to 850 killer

    155hk var det som stod i den trycka tidningen om gammalt bränsle bänkningarna så det ska vara korrekt. en 17 axys är inge bättre inte de nyare heller men från 18 går det iallafall bättre, från mellan och upp. 8400 är från start till toppfart på runt 140kmh.
  19. asker

    Ny skoter - BRPs förlängda garanti nått att ha?

    Inflationen och värdelös krona gör att nypriserna skenar. Tex en ny tundra idag kostar 125k, när jag köpte den 21 så gick den på 89k. Begagnatpriserna ligger på runt 90 för maskiner som gått 300mil. Men det går hitta 600 efi maskiner till bra pris idag också. Bror köpte en lynx xterain till...
  20. asker

    Ny skoter - BRPs förlängda garanti nått att ha?

    Tycker du ska provköra en efi och sen säga om det är något. Visst den är lite törstigare men bensinen är inte den stora kostnaden i en skoter... man får ju typ en ny skoter med efi 600 för 90k, går man på en etec så kostar samma maskin 120 fast med minst +300mil på mätaren.