Sökresultat

Kul att du börjat få fart på grejorna, ang axys 16 så är de slöa, troligen de motorstyrda avgasventilerna, som inte hinner öppna snabbt nog i sitt första steg. För jag fick riktigt bra respons på min 16 som jag tog bort sidoventilerna på, givetvis måste man ha pc5 då. Men jag gillar faktisk...

Etec 850 är ju löjlig, skulle starta min i -30 förra vintern och jag bara skulle dra runt motorn sakta först så man inte drar av snöret, men den startade på det... är nog etec stora fördel att det räcker att motorn känner av vilket håll den ska snurra så sprutar den in soppa och tänder på så den...

Den där remmen går aldrig av :)

Att den har svårt att komma över 8000 varv kan bero på mycket, trötta variatorer. Fel rem, fel vikter, fel fjädrar/trötta fjädrar. Igensatt hål till ves-ventilerna i cylindern kan det också bero på, många missar detta när de rengör ventilerna. Sen är den säkert för tungt viktad i primären om det...

Dock håller dom där styvare stänklapparna typ 2 dagar lössnökörning, sen har de spruckigt och blir lika sladdriga som den lättade pro-rmk lappen.

Det finns ingen enkel och billig lösning på detta problem. Det som ger mest skillnad är att montera den främre tunnel kylaren från sks. Men även om du hittar en kylare från skroten så behövs det en del slangar, lim och så samt riva typ hela skotern… finns även kylare som man brukar montera bär...

Du har nog hittat felet. Dom ska vara täta.

Serienummret borde stå i qr-kod liknande delen. Så det borde inte vara ett problem. Prova gå till ica å skanna den :)

Det hampus gjorde var att koppla ett batteri till systemet sen körde han oilpump prime programmet, typ samma som brp:s sommarprogram. Man kan inte koppla in 12v direkt på dessa pumpar då dom är av solenoidtyp så de måste ha pulser med både + och - för att driva pumpen, sen har de sensorer för...

brp 850 turbo r nu. Men har ett par lite äldre polarisar också :)

Lär nog vara fixat på 2023 och framåt åtminstånde då de har bättre motorfästen samt kapslad variator likt atv. Min turbo r är jag imponerad över hållbarheten på remmen, ca 70mil hittills och remmen ser ut som ny fast den har plågats väldigt mycket. På polarisarna höll remmen ca 70mil. Men...

Görs topparna på någon bakgata i Indien med pantburkar? Är det lika samma på andra sidan också?

Om du nu inte har köpt maskin än och du ändå vill ha en skidoo, är det inte bättre att köpa en sådan på en gång då?

Min egna jämförelse är mot pol 850 na och brp 850 t-r. Har ingen i min närhet som kör en boost 146" så man kan jämföra mot brp 146, sen bara för man kör på exakt samma ställe så kan förbrukningen skilja rätt mycket beroende på körstil. Men 7liter/milen är typ ett snitt jag fått i vinter med ca...

Problemet med teboli och lucoil är att de kommer från ryssland och det vill inte eu handla så mycket av i dagsläget. Skillnaden på luc och teb är att teb säljs som en olja "gjord" i eu, måste isåfall vara etiketterna som är trycka i eu (finnland) :) annars ska det vara samma.

Stämmer rätt bra att polaris 800/850 med elpump drar ca 3%, har såklart inte mätt med mätrör och våg. Men sopar man ner 30-35liter soppa så går det i 1 liter olja. Samma med brp 850 turbo r ligger på typ samma, fast den drar mer soppa ca 7liter/milen, men procenten på oljan är ca 3%

Original, köp den senaste modellen för 850 maskinerna.

En fläkt maskin är dels fläktkyld och bränslekyld så att bestycka ner för mindre förbrukning är ingen bra ide.

Det är inte kraften i motorn som är problemet.. när jag köpte min assault 2015 i mars 2015 så bytte jag bara framvagn och i med mitt v-kit så gick den på rulle hur länge man ville. Så serie 5 mattan är det stora problemet för matar bara skotern framåt inte uppåt, dock är den riktigt bra och den...

Du som mest kör led så funkar nog pro-rmk hålet bättre då man vill ha mer styrning. Men prova och se hur den känns, är ju rätt snabbt fixat.