Sökresultat

Så har jag också uppfattat det, därför är det alltid bäst att lämna in skotern där man köpt den för då har dom mycket större intresse att se till att det funkar.

Man får väll ha en tvåtakts driven generator att ladda el skotern över natten :)

Blir kul när ett gäng på 10 el-skotrar ska ladda sina maskiner vid stugan över natten....

Har somsagt provat både 600 och 800an av denna, och 800an är klart roligast. Man kör absolut inte snabbare på leden med 800an men den är mycket mer brutal i karaktären, variatorerna är mycket kvickare också. 600an upplevs som lite gummisnodd om man förstår.... lite seg upp i varv men sen när den...

Tror faktisk att vi inte kommer se någon riktig körning med denna maskin tyvärr. De visningar än så länge är ju pinsamt. De som köper denna nu kommer inte köpa den för att få den optimala lössnömaskinen, utan av andra anledningar.

Hela den skotern är väll ett konstruktionsfel :)

Har lagt in kartan, men ja den är bättre men jag saknar andelens för mycket detaljer för att den ska vara användbar :( tex syns bara lite större vattendrag inga bäckar alls, sen nästa problem är att pidden blev andelens för långsam nu. Så pidden är nog tyvärr för dålig för bättre kartor, det...

Har inte ägt någon men har provkört 600sp och 800sp och framför allt 800an är en skitrolig ledmadkin. Så jag hade i änte tvekat på en sådan om det var en ledmaskin man var ute efter.

Ska lägga in den i kväll när jag kommer upp till stugan.

När jag kollade förut så var det problem att få tag på den stora kontakten. Så jag har inge delar för att fixa en kabel.

Kanon ska genast testa! För dom som inte har facebook som jag, så är det denna länk som kartorna finns på. https://drive.google.com/u/0/uc?id=18VNHsFgJAmlrTSyJX1Z7nLGr-Q-BIbpO&export=download

Bara att kasta pidden i soporna då... hade hoppats på att de kunde få tummen ur så man kan antingen fick vettiga kartor eller kunde lägga in sina egna köpeskartor i den.

Glappet du har på axeln till ljudreglaget är det som trycker in piggen när du ska gasa. Blir det något fel så det är is mellan eller wiren går av och fastnar i gasande läge, eller att den wiern blir för sträckt när man vrider styret utan att trycka på ljudreglaget så tryck inte piggen in och det...

Att köra 98oktan blir lite som att sänka tändningen, så ja den bör gå något kallare, men frågan är om det änns är mätbart.... på en motor som är gjord för 95 eller lägre oktan.

Piggen kan vara inne på tomgång också. Den funkar så att är piggen ute och den känner tps rörelse så misständer den och du kan inte varva något. Är den inne så kan du köra... Låter som felande tps...

Ingen aning jag heller hur det funkar på ac. Men du beskriver rätt på polaris fast tvärt om :) piggen är ute på tomgång och trycks in när man gasar. Däremot så kan man ha piggen inne hela tiden eller det bästa är bara att ta bort piggen och fylla upp höljet med smältlim om man permanent vill...

Det är nog på proride du tänker då för där uppdaterades det varje år fram till 2014. 16-19 800 är oförändrad vad jag vet. I och med 850 så gjordes det ett rejält ryck med elsystemet.

Den enda skillnaden på pipan är att tempsensorn har större gänga på 18 och framåt. De flesta eftermarknadspipor som är tillverkade efter 18 har båda gängorna i pipan. Sen sitter det en annan termostat på 18 och framåt som öppnar tidigare.

Har tänkt till rejält nu, men kan inte komma på något som är sämre med 16 vs 17.

Svårt att räkna procent från nästan noll. Så 1001% är långt ifrån ändå om kartorna är som i ride command. Det jag saknar i dessa kartor är en riktig terrängkarta. Typ som Fjällkartan som finns till iphone.