Sökresultat

www.jofrab.se www.crossbolaget.se

Som topic säger: Vad är "bäst" eller om man säger lämpligast av dom 3? Soppaförbrukning mm. Det är -04 jag syftar på. Tacksam för svar! //Peter

om den står REV så är det backväxelinikatorn. Så om inte backen är i (vilket han troligen lär ska ha märkt) så är det väl bara lampan som har "hängt upp sig" så den lyser hela tiden.. Går ju att koppla ur bakom mätaren om man vill.. Annars om det är back på den så sitter det en liten...

Bara mer pengar till Persson! Alltid ska dom hitta på något, snart måste man väl betala trottoaravgift och införa betalgator mm.. Vart fan är landet på väg egentligen? Visst, det kan säkert vara bra att dom som har båt på taskiga ställen, dvs i städer eller där det är mycket sjötrafik, att dom...

Jag hade exakt samma problem på min XLT fast den gick till ungefär 5000 rpm sen bara "bööade" den. Den var det skit/vatten i förgasarna på så pröva att rengöra förgasarna och häll i både lite k-skydd och t-röd i tanken så kanske det ordnar sig

Kolla avluftning till tanken och rengör förgasarna.

Köp både 350 o 370 och prova?

Det är ju klart det är olagligt, men det ska vara lite spännande ibland för kul är det!

Okej då borde nog jag byta upp mig lite! Har ni samma på allihopa förgasare då eller? Visst är det vanliga Mikuni 6-kantsmunstycken som man har i crossförgasare eller är det speciella till skoter? Vart kan man få tag i isåfall...

Öppnade förgasarna igår och rengjorde osv för o kolla så att allt var bra, och då såg jag att det satt originalmunstycken i, dvs 210, på 2 av förgasarna o sen på den som sitter närmast variatorn satt det 220 på. Är det större på den för att den cylindern ska få mer kylning eller? Det konstigaste...

Den som är på blocket lär ju ska vara en 440 med XLT motor i, för den gjordes inte -94! Fanns inte ens i USA..

Kolla så stiften inte är väck och att den får gnista. Annars kan det vara nå rat i förgasaren

Egentligen spelar inte märket nån stor roll, det är bara smaken och hur märkestrogen man är som avgör. Allt går sönder nån gång och det beror mycket på vem som har och har haft skotern. Man ska gå efter vad man vill köra nånstans och vilken som passar en själv bäst. Att gå efter märke funkar...

Precis ha ni inte lärt er nånting? Idrott luktar svett, sport luktar bensin. JA, det kan bli för mycket! Kunde lika gärna slutat efter invigningen..

Metta: Den går 105, har mätt med gps. Men på våra leder vi har här räcker det för det går i stort sett aldrig fortare. För dom är dragna inne i skogen där det är kurvigt o jävligt som satan. I större gupp är det bara att hålla stumt med crossen fast med skotern studsar det som satan och man...

Metta: Varför skulle det inte gå att köra ifrån skotrar med en 125'a? Du kör inte fortare bara för att du har en större maskin, mycket beror på tekniken. Bara på sjöar det blir tajt. Men hur ofta går det runt 100? Där jag kör 90-95 med crossen ligger dom max i 70-80 med skotrarna för det är så...

Robbo: Köp pirat CDI för knappt halva priset istället :P

Ledkungen: Har en Honda CR125 -00 med trim avgas, reeds och lite annat kul :P Det blev inte alls några spår, eller inga som va nåt att klaga på iaf. Jo jag kör också bara när det är fruset, annars är det inte kul. Då kör man hellre skoter. Men vad kör du för hoj då?

Ingen som kan klippa ut just skoterhoppet o göra en liten film på den så man slipper ladda hela skiten? :P

Ledkungen: Var själv ute idag och kul som satan var det! Man kör ju ifrån alla skotrar utan problem och det är skönare dessutom.