Sökresultat

Andra mattan nu på två säsonger som måste bytas på min Boondocker RE. Märkligt nog har jag tappat förtroendet för original "kristallmatta" ..... Vilka andra alternativ finns det i 154" MED 3,5" delning? Dessa har jag hittat: Camso Conquer 260/280 Talon M66/M67 och M770 Hur är det med Polaris...

Precis! Det har inte bara med smittspridning att göra. Ponera ni åker upp och gör illa er på något annat sätt. Då kommer ni kräva sjukvårdsresurser på "semesterorten" som egentligen skulle behövas till annat. Många fjäll/inlandskommuner har inte ens sjukvårdsresurser för den egna bofasta...

Det är det nog ingen som kan uttala sig om än. Även om alla BRP-maskiner för Europa monteras i Finland kommer många ingående delar från Canada/USA.

Jag köpte en gång i tiden en S-T viktsats som saknade bussningar, (hade suttit på någon A-C). Satte i bussningar från/passande Polaris originalvikter. Möjligt jag säkrade med någon droppe Loctite 638, minns inte riktigt.

Jo det är membranet i så fall. Bekymret med gamla pumpar är att ofta går dom inte ta isär och undersöka utan plockar man isär dom så är det bara byta inälvor för annars så är dom garanterat paj när man satt ihop dom igen. Sen så brukar det vara en djungel att försöka hitta rätt renoveringssats....

Har du fått ner såpass mycket bränsle i vevhuset att den går trögt att dra så borde den knappast starta tycker jag. Får du ner soppa i vevhuset så kan det vara bränslepumpen som är paj så bensin läcker genom den och tar sig ner i vevhuset via vacuumslangen som normalt sett ska driva breänslepumpen.

"Sag" har i princip inget alls att göra med dämparna, det är fjäder-, och geometriberoende. För det första så är skotern byggd för att ha ett viss sag, tar du bort det helt kommer den antagligen bli jävligt särskild att köra. Sen så, är man tung så får man byta fjädrar, gissningsvis kör mer än...

Jag har de där stålnitarna, 4,8 mm, från Swedol och jag tycker att dom är bra. Präglingen, eller vad man nu ska kalla det, gör att dom bildar en väldigt fin "skalle" på baksidan. Har du nära till Jula så är det väl tämligen ofarligt testa deras "luftpistol" , pajar den efter ett tag så är det...

Då har du haft tur med handjagarna. Köpte Swedols dyraste "proffs" för fem-sex hundra, den kreperade direkt, bytte käftar men samma resultat tämligen omgående igen. Har varit med om fler handjagare som gett upp också. Köpa luftpistol är ingen dålig idé hursomhelst, behöver inte vara många...

Ska du göra det ordentligt så köp stålnit. Men då får du nog även investera i en luftdriven nitpistol också, handjagarna brukar klara någon enstaka stålnit innan käftarna pajar. (och desutom går det ordntligt jä_la tungt att nypa dom) Ex: https://www.swedol.se/blindnit-stavex-stlpg-1000428.html...

Använder du Polaris hjulfästen hamnar dom rätt.

Använder man högertummen i lössnö så kommer det inte märkas särskilt stor skillnad mellan olika någorlunda moderna insprutade motorer, inte ens nödvändigtvis så att en 600 tar mindre än en 800 i det läget. Möjligen att en kortare skoter får kämpa hårdare så den kommer ta lite mer. Vart...

Nu är väl affären klar redan, eller? Men sammanfattningsvis så är 08 och senare av de korta helt OK, dom har en lite förenklad version av den gamla ProX-boggin. SB fram till -07 var egentligen en RMK med 365 lång okopplad boggi 32mm kammar och fullbred framvagn. -08 och senare SB var en...

Hade jag varit du hade jag nog ändå hellre gått på två skotrar än att föröka hitta en som kan allt. Behåll Freeriden och köp exempelvis en fin begad Yeti med ACE 600 som dragmaskin. Vi har en sån som sladdarskoter i ledklubben och den tämligen optimal för att dra. När du drar doningen så kommer...

Men det är väl precis vad modellen X-terrain Brutal är?

Remspänningen justeras genom att lossa och vrida brickan. Vrider du brickan så den trycker in kulorna mer så går skivorna isär och remmen blir slakare. Vrider du brickan så kulorna tillåts komma ut så sträcks remmen

Tycks minnas att det gick att plocka ihop en snik-Khaos med kedjehus, omålade skenor/spindlar och tunnel, för 144k i våras. Men det var innan den svenska pesetan gjorde senaste störtdyket. Redan innan hösten hade dom väl justerat upp priserna rejält.

En hel del information kan förloras och förvanskas när det översätts från "ingenjörska" till "försäljiska", och särskilt om "ingenjörskan" levereras verbalt till någon ickebinär försäljningsperson som i sin tur ska skriva ner vad denna tvärsäkert tror sig begripit av ingenjörslingot.

Beror vart man sätter gränsen för vad som är möjligt. Men enligt vad som diskuterades då Axys kom så passar inte Axysmotorn i en ProRide, rätt stora skillnader på motorfästen osv. Sista årens CFI800, typ 14-15, håller helt ok om man sköter om dom. Och med sköta om menar jag varmkör ordentligt etc.

-19 är tippiga, det vet jag av egen erfarenhet. Till -20 har dom gjort om en hel del, bl.a bytt boggi, så den kan mycket väl vara helt annorlunda.