Sökresultat

Jag vet inte hur de funkar på etec men alla andra skotrar som jag läst om går in i felsäkert läge så de går köra utan fara. Ecu boxen lägger på extra mycket soppa och kan dra ner varvtal och ställa ner tändningen. Jag skulle bli förvånad om Brp inte har liknade felsäkert läge.Jag skulle tordas...

De ser ut som de fattas bitar till magneterna. Undra vad som skiljer svänghjulen åt de kan va bara va ändrad form på kylhål . Ser de markant olika ut på bilder?

Jag tror förgasarsvänghjulet passar för jag har svårt att tro de bytt svänghjul mellan ho och sdi. Kolla brp oem parts sprängskiss art nr om de är samma. Om magneterna är lös så limma fast dem bara med JB weld och de kan funka om de gått i flera bitar också förutsatt att alla bitar finns kvar.

Jag har blandat alla tänkbara etylenglykoler sedan jag va 8 år gammal cross/moped/skoter/bil/hoj till nu 51 bast och de har aldrig blivit gegga, jag känner inte ens någ som lyckats få gegga etylen/etylen. Alla Longlifeglykoler är Etylen. Fabrikanter häller aldrig i propylenglykol i vanliga...

Den kan ha gått lite för het och tryckt ut kylvatten eller så läcker de någonstans. Drar de inte allt för mycket så kör och fyll på bara för vattnet kan inte blanda sig med motorolja som på fyrtaktare. Ang vilken glykol du ska ha så spelar färgerna ingen roll de enda som är viktigt är att inte...

Endera skit i förgasare eller högfartsspolen på statorplattan är väck. Om du har en tändinställningslampa kan du sätta fast den på en tändkabel och se om gnistan/ lampans blinkningar försvinner när du ger på mer än halv gas. Då är spolarna väck på statorplattan.

Går skotermotorn normalt lätt, jag tänker har den skurit? Annars lär de va fel på startmotorn. Plocka isär den och kolla om lager och kol är ok.

Som snötoken tog upp så kan oljelocket ventilera för dålig ev inte alls pga att kulan som ska hejda att olja rinner ut vid vurpa fastnat. Jag sätter in extra ventilation på alla skotrar jag har. De finns små backventiler att köpa och borra in i locket eller tanken. Snabbfix är att bara borra hål...

De är ingen bra ide att bara hälla i 1 dl då o då i oljetanken för när de tar slut skär pumpaxeln och oljepumpen ganska omg! De måste alltid va olja i separattanken om de ska smörja drevet och lagren på pumpaxeln! Orsaken att den skar måste hittas innan du kör mer. De kan ju va allt från...

Kompisaren har en 12as Arctic cat fx800 men han hittar inte hur man ställer om till non eth eller eth. Vi har sök på nätet och de enda jag får fram är att år 12antycks ha ett motstånd som de även är på äldre maskiner. 13- har inställningen i displayen men vart sitter den kontakten och är...

De är normalt att de bara är ac ström där. De enda ställen skotrar har dc ström är till displayer och batteri laddyttag för gps mm.

Du måste ha oljefyllt in till vattenpumpsaxeln. De kan finnas en slangnipplelutgång strax ovanför oljepumpen som leder in till detta utrymme. Där kan du ansluta en slang och en liten oljebehållare. På de rotax 800cc serie III motorer jag satt in droppflaska har jag även haft luftning till detta...

Ja då är den troligen väck 👍

Jag vet inte vilken volt de ska va vid säkringarna men vid lyskablar och instrument tumvärmare handtagsvärmare ska de va 11-13 volt. De kan va så lågt som 11 på tomg speciellt om du har tum o handtagsvärmare på och ca 12-13 på högre varv.

Om packboxen på veven är väck kan de bli liknande fenomen, de brukar inte gå på tomg och de kan va död ända upp till 5000v. Men de brukar hoppa igång på högre varv förutsatt stiftet inte är semisläckt. Semisläck är ett stift som orkar ge gnista utanför cylinder men med komptryck och soppa blåses...

Om voltregulatorn är väck köp helst en beg från skrot eller privat. Billiga pirat kan va luriga, kan funka men ge mysko problem. Köper du däremot en dyrare pirat med märket "Rm Stator" så lär de funka. Finns ev fler pirat som funkar men jag har bara koll på RM stators.

Kan va felande voltregulator men även en massa fler fel jordfel mm.

Troligast är de som du tror de har runnit ner vatten som vid start for upp o knäckte staken. Innan du best något ta lös veven och kolla hur många ramlager som är väck. De finns risk att de är svindyra så den blir för dyr att repa. Sök även beg vevaxel. Jag vet inte hur bra piratstakarna är. Köp...

Du har haft tur att inget mer är trasigt. Slangklamret kan va hemmabygge men de ser för bra byggt ut för o va hemmabygge. De kan tänkas AC gjort den förstärkningen tillfälligt på någon dålig serie hjul de som rört sig axiellt. Polaris gjorde en till synes hemmasnickrad liknade då hjulen satt för...

Om du inte bytt stift så kan de va orsaken till att den går på en cylinder. Kolla viken cylinder som inte funkar och elda kraftigt på de stiftet så kan stiftet bli ok igen men byt stift om de inte funkar. Om de inte är stiftfel så måste förgasarna rivas och rengöras.