Sökresultat

Ok då kan du köra utan kompsänkning för kompsänkning med tjockare bottenpackning ger bara högre bränsleförbrukning. Om du inte kan luska fram om de går köra jämn gas med rs tändning så får du själv kolla de i bänk eller ute i fält. Men du måste som minst skaffa avgastempmätare. Ex om avgaserna...

Har den så högt kompförhållande att du måste köra racebränsle nu? Om den går på 95-98 okt behöver du inte sänka kompet med tjockare packning. De enda jag är osäker på är om tändkurvan är för vass i mellanregistret så den går för magert vid kvarts till halv gas i jämn fart. Crossar och...

Förgasarna dunstar ur helt när de står någon månad. På många förgsarasmaskiner duger det att blås i tanken så de blir lite övetryck så fylls flotörhusen på ca 30-60 sekunder. De duger att blåsa övertryck med käften. Vissa bränslepumpar går de inte blåsa igenom . Rotax brp pumpar från ca...

Mätarhuset släcks om de blir för låg tomg så de beror ev på att den dör eller halvdör med lägre tomg än 1200v för då slockar mätaren. Jag misstänker fel på gashängsbrytaren. Testa värma den med hårtork i minst 1 timme. Försök spruta in låsolja eller sprayolja i den också.

Om den ligger på 2000v kall så är det normalt i ca 10-20 sek sedan ska den gå ner till 1700-1800v. Ja skruva lös koppen och hela hållaren där bakom, för då kan du känna på lagret.

De två polaris pro rmk 800 jag har med liknade mil va i väldigt bra skick i variatorer. På en av variatorerna bytte jag en rulle då den va platt. Rullar kan du köpa på Rinab och Skoterdelen de är tom godkända av Asker :). Sekundären kan du bara ta isär och ev rengöra för de håller många hundra...

Ställ ner tomg till 1700-1800v. De ska inte rassla Om de fartrelaterat rassel dvs inte varvtalsberoende så kolla upp drivaxellagret på vänster sida så inte de håller på rasa. Skruva lös alla fästskruvar så du kan vrida lagret och känna om de hackar eller går tungt. Primärvaritator kan också...

Kolla videon så blir du klokare. De viktigaste är att slaka gaswiren max i delningen samt skruva ut stoppskruven så spjällen stängs helt inne spjällhuset. Om du är osäker på om gaswiren forfarande är för spänd så lossa wirenippeln i tumgasbladet. om tps står lilla minsta fel får man liknade fel...

Men fixkitt kolvar är väl inte sämre än andra piratkolvar vad gäller ringstopp placering. De är ju Polaris cylindrar som är pilsnergjuten . Min 15 pro rmk hyfsat placerade bakre portar men dotterns pro rmk 13 är pilsnergjuten så där blir ringstoppen nära en bakre överströmskanal även med org kolv.

De blir inte många hk extra om man bara ändrar portarnas höjder och bredder för de är redan höga och breda så om någ firma påstår att de ger 7hk utan varvtalshöjning så ljuger dem. Den portning jag visar har både höjda och breddade portar samt mer volym upp genom överströmmarna så den kan ger 5...

Min pro rmk 800 15 är likadan fast primärvariatorn är ganska fräsch invändigt. De är högt tillslag på över 4000v i samband med lite väl stor axiellt glapp mellan skivor och rem som ger smällen. De blev bet mindre smäll efter att jag shimsat om primärvariatorns axiella glapp vs remmen för de va...

Man måste se de som ej bytta kolvar om de inte finns bevis. Enda motor man kan se om de bytt till Fixkit kolvar är Polaris 800cc cfi motorerna. Där ser man om de är en 2.-3mm spacerplatta under cylindrarna.

Insugsgummina mellan spjällhus och cylinder kan läcka för de är vanligt på dem.

Ja de är samma värde på back pick som fram pick. På många Rotax motorer kan man byta plats på pickarna för att lista ut om frampicken är väck.

Om den är tung fram skulle jag först köpa breda skidunderlag till skidorna så den inte sjunker undan åt alla håll i snö. Sedan spänner man fjädrarna man i framvagnen. De låter även som krängningshämmarstaget är för klent för vikten. Men att få tag i starkare som passa är nog omöjligt och...

Här har du bilder på den portning jag gör på Polaris CFI 800. De som är mest jobb om man ska få ut hög effekt är att gräva ur överströmskanalerna för dem är trånga på polaris. Polaris jagar ju vikt och så smal motor som möjligt därav blir den trång upp genom överströmmarna. För att kompensera...

Du får inte hälla ur oljan ur oljetanken och blanda enbart i bensinen för då skär vattenpumpsdrevet.

Rm Stators har alltid data på statorn så kolla denna länk. Har du provat hålla halv eller full gas när du startar eller kollar gnistan? Jag fundera på om de bara är fel på gashängsbrytaren? För säkerhets skull tjuvkoppla bort den först...

Har du bytt nr 4 på sprängskissen nedan? Va lagren bra så inte axeln glappar radiellt för då kan de läcka även med nya packboxar. Har du monterat packboxen nr 4 rätt väg? De syns på sprängskissen viken väg den ska vara...

Kompisen Nytro som han påstår sig ha kört närmare 1200 mil med org slidsen är en MTX 144" 08a Är de snällare atackvinkel på den för nu när jag bytte slides på den va de inte nämnvärt sliten i böjen fram. De va mest sliten mitt på slidesen där de är längst sträcka utan hjul. De va inte Dupoint...