Sökresultat

Ok tackar 👍

Oj de va illa. Pumpen lär gå på likström så ev har voltregulatorn som gör om växelströmmen till lik lagt av? Får den ens DC volt eller får den ac volt nu? Obs jag är inte säker på om den går på ac eller dc men elmotorer går bäst på dc ström.

Ok du tog bort noskydden för skenona och kapade bara lite. Jag tänkte ha kvar noskydden och då måste man flytta bak axeln och kapa flera cm till av skenan. Men om jag mont hjul så är din vers enklare. Vilka hjul har du satt dit ? Ytter dim och vart får jag tag i dem? Eller är de vanliga...

Otroligt nog fick jag tag på en ståldrivaxel med 8kuggs no slip hjul :) De va white Powder skroten som hade en med lite halvtrötta slitna noslippare. Men om jag vänder dem blir de ok. Men va mycket man måste kapa boggiskenorna, typ närmare 6cm!!! De ser lite halvfarligt ut att skenorna ska haka...

Kanonbra info. Du har händelsevist inte en stålaxel utan eller med no slip att sälja.Bara axeln eller mosade org hjul duger fint.

Ok den slår ev av vid 75c. De är inge vidare bra iså fall för man vill gärna kunna åka vidare med 80-90c temp. Men då är den helt omöjlig att köra sönder ivf ,förutsatt att man inte kör som en dåre strax innan 75c.

Man behöver inte stanna bara för att tempen ligger på 80c, motorn skär inte förens strax efter kokning vid 115C+. Men över 80c så kör man lugnt för tokdrar man från 80c kan tempen pika väldigt högt. Jag stannar inte för 90-c ens förutsatt att inte de är en maskin som bryter effekten, men jag kör...

Passar stålaxeln som normalt körs med kedja på quickdrive maskinerna? Jag har läst om det och tycks minnas någon modd man behövde göra? Varför krävs antistabb med nonslip? Finns de bara i 7 kugg så mattan går för nära skenornas spetsar? 7 kugg vill jag inte ha för då gör den bara 100 knyck.

Finns de billigare nonslip hjul till pro rmk aluminiumaxelen? Jag hittar bara Avid hjulen men de kostar över 4000kr! Jag är ute efter att kunna köra mattan lite slakare. Är de 8 kugg org? De tycks inte finnas nya original drivhjul bara hel drivaxel från polaris? Finns de inte eftermarknads hjul...

Ja den heter tändspole primär inte laddspole som rinab skriver på första sidan. De är ivf den på länken nedan och de är ett vanligt fel på dem. Jag kollade med yamaha oem parts och de stämmer med rinabs spole de är för tändningen...

Kanonbra info. Då behöver vi bara sätta oss ner och äta popcorn tills du testat 20gr vikterna och finlirat in det perfekt 😁 Hör av dig här på tråden vilken vikt de slutade med.

Ju högre laddtryck man kör desto mer väsnas dumpar och returpulser till turbon vid gasavslag.Turbotrycksmätaren ger jämnast tryck dvs inge fladder om de sätts fast i plenumet. Men den visar mer rätt tryck efter spjällhus de är lite lägre tryck där.

Hur funkade den på hård led, bränner man slidsen direkt? Duger det med ett par isrivare? Och hur går de med motortempen vid hård led? Vad tyckte du om mattan i olika fören samt håller den bra?

De va ju bra att man slipper starta om den då varvbegränsaren slår till.Och du hade inge problem med heta avgaser vilket lät bäst av allt. Men de kan hända att man tror heta avgaser brytningen är annan orsak typ dålig variatorsettupp backshift eller liknade för de kan ge seghet i uppvarv vid...

De va märkligt de löste sig? Att den inte pyser och fräser är pga att de bara är en 190 hk den laddar bara 0,45 bar och då är dem tyst. De är ju bra för då hör inte farbror blå det på 1km avstånd.

Där kom svaret jag väntade på. Kan man se om de är org pinnar eller bytta på något vis? Har du nya viktpinnar menar du? Pris på dem om du vill skriva de här men jag PMar också. Vilken vikt på pinnarna ska man ha och hur tung är den org? Hur är de med överhettad ljuddämpare vid hård körning är...

Ok du tänker på trängre stinger för hög höjd är bra modd. Men trängre stinger satts i på låg höjd också. Vist hänger tändningen med en bra bit uppöver i varvtal på 13-15 motorerna ja även nyare? Många pipor låter motorn varva ut lite mer typ 8300-8400v så jag antar tändningen är rel vass även...

De som såldes i USA ivf hade helt klart problem med för snabb uppvarvning och de problemet dök upp efter inkörning då den gav några hk till. Rotax satt nog detta uppvarvningsskydd lite väl känsligt såattsäga. I vissa fall dög det att klicka på mer på viktpinnarna men många eller alla fick byta...

Ja e-tec är svår att hitta effekt med pipor den toksänker tändningen redan vid 8050 varv. Org pipan är tydligen så bra att inga trimpipor ger något på dem, speciellt då den inte kan dras över 8000v. Däremot gav öppnad luftburk enormt med effekt på dem typ 4-5 hk med PC. Jag har listat ut att en...

Har en kompis som just köpt en 16 summit och därför undrar jag några saker. Just när den kom klagades det på framförallt att den sänkte varvtalet om den varvade upp för fort, de va tydligen ett skydd rotax satt in för att förhindra för högt moment så veven inte vred sig. De kan även ha varit ett...