Sökresultat

Kan någon ge mig tips på vart man ska felsöka med följande symptom *Startar bara med choke *Går allmänt lurvigt låter som den går på 1 cylinder,har försökt lyssna genom att dra bort tändhattarna för att se vilken/vilka den går på men det blir ingen skillnad vilken jag än tar bort...

men shit va gammal tråd...han lär nog ha löst det redan:)

Nu kan det hända att jag är helt ute och cyklar men jag har ett svagt minne om artikeln med dom 3 killarna (ifrån Piteå förövrigt) vars stift gick så fort dom vek av ifrån leden. Tror att dom löste det genom att sätta en liten plåtbit under baljan, just framför utblåset för att "styra undan...

http://www.blocket.se/vi/14664842.htm?ca=1_11_s&last=1

ja det är rätt skrämmande, jag är ute efter avgaspackningarna mellan grenrör o piporna, kostade endast 390 spänn styck:(

ta o byt till den där excitern du funderade på istället, brukar inte va nån höjdare att trimma fläktkylda motorer

2 veckor..det är ju självklart att dom ska fixa det annars kan du ju kontakta konsument ombudsmannen...då brukar det bli fart på dom att reparera:)

skaffa nya dämpare o sätt dit balatarem:)

lite off topic kanske men mina kablar nere vid cdi boxen hade nötts fram o låg o jordade mot chassit o det gjorde att den betedde sig rätt skumt ibland.. yamaha verkar ha haft problem med kabeldragningen på srx:en

venture 480-98

vad ska du tappa ur vevhuset då? kanske du menar kedjehuset:confused: o när du ska byta remm så palla upp skotern bak så går det lättare

ring o snacka med dom....riktigt trevliga killar som vet vad du ska ha:)

köpte ny primärfjäder samt munstycken till min gamla 500 av kn racing , kan säga att det blev som en helt ny skoter:) så det skulle jag satsa på om jag var du

jag har venture boggi på min 00:a fast det var inte jag som byggde om den:)

Sv: Vad toppar era Phazrar?? jag måste ju ha haft en jäkla glädjemätare på gamm phazern min isåfall, men den fick man upp i 140 om man var riktigt envis:)

kanske detta kan hjälpa http://hem.passagen.se/rogg/yamsetup/index.htm

ringde min yamaha verskstad om samma sak fast det gällde min srx ..enligt dom så spelar det inte så hemskt stor roll så länge det är lika mycket på alla 3 cylindrar (kan vara något lägre på variator sidan) Men börjar det vara ner mot 6kg så kanske det kan vara läge att renovera... säkert nån som...

kanske på en skoterskrot eller blocket?

21/38...men ring till nån firma o hör för säkerhetsskull

om jag inte är helt ute o cyklar så är 23/38 standard :)