A Pro-Ride Story, och en Ski-Doo
- Trådskapare Bamsegrill
- Startdatum
Det gängade hålet, är det för en låsskruv som låser vikten mot bulten som på Arctic?
Eller är det fortfarande vikter med bussningar på P-85?
Hålet där är för att ha dom i arctic, p85an kör fortfarande med gamla slappbussningslösningen.
Mini update då planering av a-armarna påbörjats.
Plockat loss en uppsättning armar för att inspektera material, tjocklek, hur mycket rör som behövs, lite konstruktion osv...
Naken och besudlad
En tom men iaf ren bulk
Plockat loss en uppsättning armar för att inspektera material, tjocklek, hur mycket rör som behövs, lite konstruktion osv...
Naken och besudlad
En tom men iaf ren bulk
Idag kom ett paket jag väntat nästan 2 månader på men dom kom tillslut fram.
Nya trottlar till förgasarna. 139euro gick dom på inkl frakt.
Mikuni.se (stibo motor) skulle ha 1150kr/st + frakt och som BRP originaldel så gick dom på 122dollar/st = skitmycket i sverige.
Sen kom jag på att jag skulle ha några skidoo original dekaler till huven och kollade då vad priset på dessa var 6dollar/st så om man räknade väldigt högt så skulle det nog lika gärna kunna köpa dom här hemma då det inte blir så mycket pengar iallafall. Men fick pris på 241kr/st på motorhuset! Det är då fasiken ingen dålig dollarkurs det. Så det blir nog en USA beställning till som det ser ut... är ju snart ingen ide att änns kolla pris lokalt längre...
Samma med brp remmar värsta brp remmen ligger runt 2400kr här i stan och från USA ca tusenlappen.
Nya trottlar till förgasarna. 139euro gick dom på inkl frakt.
Mikuni.se (stibo motor) skulle ha 1150kr/st + frakt och som BRP originaldel så gick dom på 122dollar/st = skitmycket i sverige.
Sen kom jag på att jag skulle ha några skidoo original dekaler till huven och kollade då vad priset på dessa var 6dollar/st så om man räknade väldigt högt så skulle det nog lika gärna kunna köpa dom här hemma då det inte blir så mycket pengar iallafall. Men fick pris på 241kr/st på motorhuset! Det är då fasiken ingen dålig dollarkurs det. Så det blir nog en USA beställning till som det ser ut... är ju snart ingen ide att änns kolla pris lokalt längre...
Samma med brp remmar värsta brp remmen ligger runt 2400kr här i stan och från USA ca tusenlappen.
Nu blir det dött här tills bredden på forumet är fixat... känner att det inte är någon ide att lägga upp bilder som det är nu
Jao får be ursäkt att det är segt här. Anledningen är att båda väntar på delar och inte kan göra så mycket innan de kommer. Asker rave-ventiler och packboxar på ingång och sedan kan MXZan istortsett monteras ihop.
Jag har en drös grejer som reservkolvar, remmar mm pågång men främst delar till motorfästet som monteras för att stadga upp motorn... Dock några veckor innan de dyker upp som de verkar.
Härnäst blir nog jobb på framvagnen, rör är beställda och ska hämtas upp i helgen eller till veckan...
Övrigt kan nämnas att Pro RMKn har fått ett leveransdatum så det ser ut som den kommer hämtas nästa helg
Last edited:
Både jag och bamse väntar på delar, jag borde få mina sista delar till Ski-doon till veckan. Sen nästa helg får man en Pro RMK 12...
EDIT: för långsam...
EDIT: för långsam...
Haha invertet multitasking kallas det, istället för att en gör flera saker gör flera personer samma :cheesy:
Ang Askers ringstopp.......!
Ringstoppen så nära boostporten kommer förmodligen gå åt h...e :scared:
Jag har mig själv som skräckexempel då jag köpte snopro kolvar till tc1000. Just till TC 1000 sitter ena ringstoppen för nära boostporten liknande Asker bild. Det gick helt på tok,,,ringen jobbade sig in i boostporten mer o mer och tillslut slog ringarna lös en stor nikasilflik längst upp i boostpoten. Men jag hadde så tur att ringarna höll och skaderna i cylindrarna (alla 3) var under kompfasen. Jag har bara rundat av skadan i boostporten och flyttade ringstoppen i kolvarna mer i centrum mellan portarna.
Jag borrar in baksidan av borr,,typ borra lite för trångt och slår in en ankarslipad borr 2mm uppimot 10mm in i kolven . Ankarslipad = hullingar för att motverka utkrypning. Byter även sida om boosporten för den nya stoppen i kolven så man inte bråkar med gammla stoppen.
No big deal för Askern men får cylindrarna hålla bet längre.
F.ö fräna roliga byggen som vanligt som kommer följas.
Ringstoppen så nära boostporten kommer förmodligen gå åt h...e :scared:
Jag har mig själv som skräckexempel då jag köpte snopro kolvar till tc1000. Just till TC 1000 sitter ena ringstoppen för nära boostporten liknande Asker bild. Det gick helt på tok,,,ringen jobbade sig in i boostporten mer o mer och tillslut slog ringarna lös en stor nikasilflik längst upp i boostpoten. Men jag hadde så tur att ringarna höll och skaderna i cylindrarna (alla 3) var under kompfasen. Jag har bara rundat av skadan i boostporten och flyttade ringstoppen i kolvarna mer i centrum mellan portarna.
Jag borrar in baksidan av borr,,typ borra lite för trångt och slår in en ankarslipad borr 2mm uppimot 10mm in i kolven . Ankarslipad = hullingar för att motverka utkrypning. Byter även sida om boosporten för den nya stoppen i kolven så man inte bråkar med gammla stoppen.
No big deal för Askern men får cylindrarna hålla bet längre.
F.ö fräna roliga byggen som vanligt som kommer följas.
Äntligen kom de sista delarna jag väntat på en packbox till veven och rave ventilerna.
Varför köpa begagnade avgasventiler för 500kr paret som kanske gått över 1000mil och kan spricka och ramla ner i motorn när som helst, när man får helt nya för 560kr paret???
Motorn nästan helt ihop. Har släpat in resten av skoter och ska lyfta i motorn nu.
Ang ringstoppen så gjorde jag nya sträck med en tunn penna och nu ser det bra ut.
Varför köpa begagnade avgasventiler för 500kr paret som kanske gått över 1000mil och kan spricka och ramla ner i motorn när som helst, när man får helt nya för 560kr paret???
Motorn nästan helt ihop. Har släpat in resten av skoter och ska lyfta i motorn nu.
Ang ringstoppen så gjorde jag nya sträck med en tunn penna och nu ser det bra ut.
